雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但在20萬元購車預算裡，想買一臺可靠、省油、省心、沒脾氣的中級家轎，肯定繞不開的就是本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟這三款車，三臺車長期以來堅守自然吸氣陣營，沒脾氣是它們最實在的代名詞，你可以在這三臺車之間猶豫不定，或者你選擇其中任何一輛都不會錯。
而隨著時間的推進，雅閣和凱美瑞都迎來了各自最新一代車型，外觀均由以前的中庸變成如今的運動年輕，同時本田也是在雅閣上首次採用了渦輪增壓發動機，我們特意將兩臺車放在一起，釘是釘，鉚是鉚，公正客觀地看一看到底誰更勝一籌。為喜愛這兩款車消費者提供借鑑和參考。
設計：同為標榜運動，誰更討年輕人歡心？
顏值是第一感官印象，其重要性不言而喻。第八代凱美瑞和第十代雅閣從外觀來看都找不到任何上一代車型的影子，整體設計都由之前的中庸向現在的運動年輕的風格轉變，這也是在面對年輕消費者的市場需求所做的改變。
凱美瑞採用巨幅的梯形橫條格柵，營造寬厚且低穩的蹲姿，流線型車身不僅動感十足，而且增強了駕駛穩定感。為了滿足消費者對運動的極致追求，凱美瑞還推出運動版。
凱美瑞無論豪華版還是運動版都擁有動人心魄，但是它依舊保留了中高級車該有的豪華感與大氣感，可以說整體的造型在商務與運動之間找到了一個很好的契合點更加適合各年齡段的人群。
雅閣的前臉非常富有張力，橫向鍍鉻裝飾條很自然地將車標與大燈融合，羽翼式LED遠近光燈非常具有科技感。
為了營造運動化氣質，雅閣車尾採用了同級車型中極為罕見的溜背設計，線條比例各方面都很協調，尾部也是家族化的設計語言，對於年輕消費者來說，這無疑是雅閣在外觀上最吸引大家的地方。
外觀屬於蘿蔔白菜各有所愛，不過沸點菌還是偏向於凱美瑞，脫胎換骨的改變。而雅閣則有一點加大號版思域的錯覺。
內飾：全新設計對比細節處進行調整
做人要有面子，開車要有裡子。尤其是，對於中級車消費者來說，僅僅靠外觀是很難打動的，舒適度和檔次感也是中級車消費者選擇的重要因素。所以，內飾的風格和設計也非常關鍵。
內飾方面，一鼓作氣大換代的凱美瑞在內飾上也繼承了外觀上那股顛覆傳統的氣勢，一根銀色粗線條將中控一分為二，副駕前方的細線條又將中控屏和手套箱部分分開，這樣的設計對一貫保守的豐田來說具有跨時代的意義。
而在雅閣上能看到上一代車型的設計影子，取消了上代車型上下雙屏的設計，懸浮式中控屏比較符合時下的審美需求，同時保留了實體按鍵與旋鈕，更加方便操作。在車廂用料方面，一直不需要對這兩臺車有所擔心，軟質材料以及啞光金屬的採用，對車廂質感的營造非常到位。
在前面的車身尺寸對比之中，雅閣尺寸要佔些優勢，不過兩車都是追求動感化設計，肯定都會對車內的空間有點影響，實際的體驗中，兩車的乘坐空間差距不大，都不是過於奢侈，只是夠用就好了。
動力：自吸VS渦輪，誰開起來更省心？
自吸VS渦輪，該怎麼選？在上一代凱美瑞和雅閣，根本不需要考慮這個曠世難題。但在八代凱美瑞和十代雅閣中，自吸和增壓將是一個無法逃避的話題。
雅閣搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，和這臺發動機相匹配是CVT，但會讓不少本田粉絲感到失望的是，海外版本的十代雅閣那套2.0T+10AT的組合並沒有引入國內，或許從上一代雅閣的銷量成績就知道，小排量車型更受大家所喜愛，因此前期雅閣只擁有1.5T+CVT的組合。
凱美瑞擁有三套動力組合，其中2.5L發動機搭載最新技術，發動機熱效率最高，和這款發動機相匹配的是8AT變速器，燃油經濟性相比上一代車型有了很大提高。就發動機功率而言，凱美瑞2.5L發動機輸出更大、雅閣在低轉的時候就有最大扭矩輸出。在底盤方面，廣本十代雅閣依舊是前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸掛，而廣豐八代凱美瑞底盤配置有所變化，後懸掛換裝成支撐性更好的雙叉臂式獨立懸掛。
新款雅閣這套發動機最大的槽點或許運轉動靜和噪音都不如以前的自吸發動機，好在新款雅閣在隔音方面下足功夫。凱美瑞2.5L發動機保留了自吸發動機優點，動力輸出表現得循環漸進，當你大腳油門時，還會給你一定推背感，再說說這臺新的8AT變速器，降擋還是升檔動作都乾脆利落，整體偏向平順沒任何頓挫感。
配置：雅閣注重多媒體，凱美瑞注重安全
新款雅閣的官方指導價格是16.98-22.98萬，而新款凱美瑞的官方指導價格是17.98-25.98萬，在最後的配置中，我們將分別挑選兩款車裡麵價格接近的車型，以低配、中配、高配三個緯度進行配置對比，看看價格接近的情況下，哪款車型性價比更高。
首先在低配車型配置對比中，我們挑選的是雅閣 230TURBO CVT舒適版和凱美瑞 2.0E 精英版，兩者之間價格一致，首先新款凱美瑞全系標配10個安全氣囊，這點在中級車裡面絕無僅有，其次車輛遠光燈採用LED光源，在野外照射能力會變得更強。不過新款雅閣配備中控屏和藍牙系統，相比只支持USB功能凱美瑞在多媒體配置上表現更好。
來到中配車型配置對比，我們挑選兩款車型同樣是價格一致，兩款車型都自搭載看家的高科技安全系統，不過相比之下，新款雅閣的Honda SENSING要比新款凱美瑞的Toyota Satety Sense系統配置要多一些，像車道偏移抑制系統、交通標識識別系統，另外它還擁有駕駛員監測系統和豪華廣角後視鏡顯示功能等，在噪音控制方面，新款雅閣搭載ANC主動降噪技術。新款凱美瑞的優勢就在於車內皮質質感更好，並且擁有HUD抬頭顯示功能，最後的車內氣囊數目依舊是凱美瑞佔優。
在最後的高配車型，我們挑選的雅閣車型對比凱美瑞車型要貴0.7萬，不過凱美瑞搭載2.5L+8AT自家最新的傳統系統，輸出的馬力要比雅閣的1.5T發動機強上不少，並且運動版本的外觀造型更有戰鬥氣息，但車內配置是雅閣佔有絕對優勢，不僅在高科技安全配置上，而且在一些舒適性和多媒體配置，新款雅閣也表現出自身旗艦車型應有的表現。
雅閣和凱美瑞之間可以是朋友，也可以是敵人，它們都是日系中級車中堅力量，而消費者選擇一方的同時，都會拿另一方去做對比。剛好兩款車型都進行了換代，設計風格都偏向運動，凱美瑞的運動化就更加徹底，就連內飾佈局也進行一次大改，但兩車設計風格要說誰更好，只能靠消費者個人喜好去判斷。
推薦車型：
本田雅閣 2018款 260TURBO 豪華版
雅閣260TURBO 豪華版強烈推薦給大家，官方指導價19.98萬元，不超20萬買一臺一線合資品牌的中型車，並且是全系的中高配車型，日常出鏡率高的配置基本覆蓋，還要什麼自行車？既然選擇了雅閣，那您就買它準沒錯。
豐田凱美瑞 2.0G/2.5G 豪華版
2.0G/2.5G 豪華版的外形和內飾跟頂配車型相差無幾，看著很高級，面子工程到位。此外，安全、舒適性配置也都足夠豐富，能夠提供不錯的使用體驗。2.0L發動機加6AT變速箱的動力總成已經比較成熟，可靠性有保證，而2.5L發動機加8AT變速箱的動力總成技術很先進，駕駛感受很不錯。綜合來看，2.0G和2.5G 豪華版是全系性價比最高的兩款車型。
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