換代已久的日系雙雄雅閣、凱美瑞不遑多讓，大有壓倒德系兩兄弟的態勢。雖然在中型車市場中，大眾邁騰仍穩坐一哥位置，但是雅閣凱美瑞的銷量節節攀升，一個位置恐怕朝不保夕於是我們就看到了新一代帕薩特上市，如今的中型車市場是越來越熱鬧了。
陸續完成更新換代的凱美瑞、雅閣、帕薩特，這3位中級車的佼佼者，究竟要如何選呢？咱們不妨從造型設計、動力性能，以及配置性價比方面進行對比，看看它們都分別適合什麼樣的消費者。
一直以來，德系中級車雙雄的定價，無論是起步價還是最高售價，都比日系三雄高。從而給消費者營造出德系車高級形象，而日系中級車居家實用印象。但這種高級感是真的的物有所值，還是品牌溢價呢？
設計風格側重不同
德系車的高級感絕大一部分來自於它們的造型設計。如今，整個汽車行業都在向年輕化潮流靠攏，為年輕人而設，所以我們就看到了顛覆性的凱美瑞與容光煥發的雅閣。
確實，凱美瑞與雅閣都能稱得上好看，但與帕薩特相比卻少了一份大氣穩重的形象。和高低之分沒關係，只是取向不同。日系中級車希望取悅20-30多歲的消費者，而德系中級車的意向群體只會是30多歲。他們要的就是這種端莊大氣的穩重感。
內飾方面同樣也是如此。帕薩特的內飾依然是那種我們印象中簡約，偏向穩重的設計風格，恰恰是這種風格已讓消費者耳濡目染對此形成更高檔的感覺，而鋼琴烤漆、桃木飾板的應用也確實有助於提升格調。
而凱美瑞與雅閣，一個是花俏的線條設計，一個是簡約的理念，更加符合年輕人口味。
得益於軸距的加長，全新帕薩特的後排空間有了很大的提升，軸距要比凱美瑞和雅閣都長，當然這就體現在帕薩特後排表現方面十分不錯。
配置上，帕薩特中規中矩
從三款車型的標準配置來看，其都配備了主副駕駛安全氣囊、ESP車身穩定、發動機啟停、上坡輔助系統、鋁合金輪轂、座椅高低調節、大燈高度調節、後視鏡電動調節，全新帕薩特高配車型才配備10.2英寸的全液晶儀表盤、9.2英寸的中控多媒體屏幕、集成多項行車信息的HUD抬頭顯示系統、三區自動空調、前排座椅12向調節等功能。
3款車型對於駕駛樂趣的取向不同，帕薩特的渦輪發動機配合雙離合變速器，加速響應性更快，即使是1.4T也能給予駕駛者一定的暢快感。而本田與豐田，由於前者採用CVT變速器，後者為6AT與8AT，實際體現其實在伯仲之間，在運動與舒適之間取得一個更好的均衡性。
寫在最後
相信通過這幾方面的對比，中級轎車選誰的問題也有了一個概括性的論調。全新帕薩特雖然來的晚了點，並且價格更高，但空間表現與動力水準，都給予我們物有所值的體驗。而日系的兩位選手，在性價比上更具優勢，其他方面則是強調均衡，沒有明顯短板。
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