據背刀說車瞭解，本田全新第十代雅閣將於四月份上市銷售，本款雅閣將採用1.5t渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率版本，調教與CRV和思域上搭載的1.5t一致。
日系車三大巨頭多年來一直堅持自然吸氣發動機，但隨著家用車的需求逐漸年輕化運動化，以及對高動力低油耗的要求，日系車已逐漸往渦輪增壓妥協，比如豐田在新款漢蘭達上就採用了2.0t渦輪增壓發動機，本田在思域及CRV上都採用了1.5t渦輪增壓發動機。
渦輪增壓發動機說簡單一點就是利用廢氣加壓，增加空氣進氣量，優點是動力強，油耗低，但不可避免的會帶來對發動機損耗大，要求更高等缺點。雖然近幾年渦輪增壓發動機技術有了很大的完善，但是仍然無法做到自然吸氣發動機的簡單和耐用，並且容易出現燒機油等問題。
雅閣對於本田，與凱美瑞對於豐田一樣，屬於門面和招牌，當家花旦，絕不容有失，在目前CRV1.5t渦輪增壓發動機出現機油增加且被召回的情況下，雅閣採用同款發動機能否打消消費者的疑慮？在自己的競爭對手凱美瑞仍然集中精力發展自然吸氣發動機、延續耐用口碑的同時，過分追求渦輪增壓、賽車級別的剎車、10at變速箱等是否明智，日系三劍客的核心競爭力在於實用和耐用，改變時需謹慎或通過更加充分的測試。
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