五菱征程在2014年12月1日正式上市的。
五菱征程定位於“實用型商務車”,主要滿足物流貨運、客貨兩用、商旅通勤等用途,它的問世填補了上汽通用五菱在領域上的空白。
新車外觀設計比較大氣,採用了U型格柵,有五菱的傳統風格,帶著很商務的感覺,這一點與它的定位比較契合。
C柱之後車窗有個曲折,也頗具新意,流暢的線條,筆直的車身走線,讓整車看起來非常的修長。
五菱征程車身尺寸上,長×寬×高(mm)分別為5090×1780×1925,軸距3205(mm)
一切都以實用為主,用料以硬塑料為主,做工一般,很多地方可以摸到毛刺,前門的外門板前段比內飾板低。
中控臺下的電阻小屏,反應比較慢,車內按鍵整體手感不是很好。
內飾整體上還是比較符合五菱征程的定位和價格的。
超長的軸距造就了超大的空間。車子雖然比較高,而且相對長度來說比較窄,但是過彎沒有明顯側傾。
車內超大的容積成就了五菱征程正載貨車中的戰鬥機的名號。
動力上,五菱征程搭載1.5L和1.8L兩款發動機,前者發動機最大功率79kW(108PS),最大扭矩145Nm;後者發動機最大功率98kW(133PS),最大扭矩182Nm。均匹配5速手動變速箱。油門調教的比較靈敏,一踩就有。
操控上,轉向精準,但是因為是中置發動機前臉短了,轉向的時候要比前置發動機要晚一點點,畢竟車身有點長,高度和視野都有了。
底盤方面,前麥弗遜式獨立懸掛+後鋼板彈簧非獨立懸掛,調教的不能說是舒適,畢竟定位更多的偏向於物流貨運。
吐槽之處:
1、倒擋難掛,有時掛不進,得前進擋動一下車後才能掛進倒擋
2、側滑門不容易鎖住,中門不好關
3、風燥太大,隔音性能差
但是想到五菱征程的定位,以及國人對五菱家族的熱愛,你還能有什麼更高的要求呢?
熱切的希望廠家能夠更好的改進,也許是僅剩要求吧。
對於五菱征程,你有什麼想說的嗎?
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