國內消費者買車的要求，或許在別人看來近乎是挑剔的。既想要車子省心好開動力足，還要油耗不高。不僅如此，還會要求車子造型設計有特色，賞心悅目，看著就很有面子。這也就算了，最大的要求竟然是希望把這兩部分，都能在一輛車上呈現出來。
不僅如此，消費者還希望所選的愛車，在駕控方面能夠隨心所欲。說到這隨心所欲，被消費者公認的當然是要開手動擋車型。只不過在購買手動擋車型的消費者中，也有一部分是由於預算的問題而選擇手動擋車。
如果把這些要求放在合資車型裡，那估計就可以從4S店裡走出來，省下買車錢了。而放在自主陣營裡，卻能發現還真有符合要求的車型。更難能可貴的是，這些車型的起步價都相當接地氣。這次就跟著大咖的視角，來看看在8萬元左右預算區間，能買到哪些高顏值、高經濟性、高性價比的”三高“車型。
景逸X5
指導價：7.99-12.29萬
推薦：1.6L 手動創享型(8.39萬)
德系車的設計風格，走的是簡潔大方路線。沒有過多的線條刻畫和刻意營造的細節，寥寥數筆就呈現出車身的亮點。景逸X5就繼承了德式設計風格，車頭前臉鍍鉻中網，與大燈組的燈眉融合，延展了視覺寬度。同時，前保險槓兩側鍍鉻飾件的點綴，加強了前臉整體的力量感。側後方的造型也同樣簡潔穩重，符合消費者對SUV的審美觀念。
和外觀風格相似，車廂內飾佈局也是濃濃的德式風格。大面積的多重撞色搭配，讓駕乘者有了更多視覺部分的新鮮感。獨自矗立在中控頂部的顯示屏，嵌入了集成導航、手機互聯、倒車影像等功能的多媒體系統。動力方面，1.6L車型採用型號4A92的自然吸氣發動機，122馬力/151牛米的輸出數據已經相當夠用，5擋手動變速箱能更好地傳遞動力。
海馬S5
指導價：7.98-10.68萬
推薦：1.5T 手動豪華型(8.98萬)
在一眾自主SUV當中，海馬S5可以說是芸芸車型當中，頗有運動感的代表。所謂的運動感，並不是說有多麼強勁的絕對動力數值，而是從造型設計到內飾設計，再到動態駕駛表現都能感受到運動的氣息。個性的外觀造型，在推出之時就已經如此，頗有幾分小怪獸的形象，讓人一眼就能從遠處辨認出海馬S5。
從最初的1.6L自吸發動機開始，駕駛層面的運動性就伴隨海馬S5。後期推出的1.5T車型和CVT車型，都延續了這種運動感。最好的演繹方式，肯定是1.5T渦輪增壓發動機與6擋手動變速箱的配合。就算是要面對城市擁堵所帶來的左腳痠脹，但相比較於動力的暢快感受，又算得上什麼。更何況，其他手動擋車駕駛者何嘗不是如此。在運動性的理解上，或許是由於早年眾所周知的原因，東方寶馬對於運動的理解，有一部分植入在了海馬S5身上。
瑞虎5x
指導價：7.99-11.09萬
推薦：1.5T 手動精英型(8.69萬)
要說在自主品牌裡顏值擔當的代表，肯定是少不了瑞虎的身影。儘管早期的車型多少有些汽配城風格，但在家族化設計推出之後，後續跟進車型在顏值上已經提升不少。車廂內飾也跟隨著外觀，同步提升到了新的高度。縫線處理手法的加入使得中控臺多了幾分精緻感，並且在鍍鉻飾件和金屬質感面板的映襯下，在科技感上也得到了提升。
除了顏值之外，瑞虎5x值得稱讚的就在於動力總成。加速感受明顯，是1.5T發動機給人的初步印象；7速雙離合變速箱的換擋品質也在一眾雙離合變速箱當中數一數二。可以說，奇瑞目前的調校功力，已經通過自身對發動機與變速箱的研發過程中，得到了大幅提升。
長安CS55
指導價：8.39-13.29萬
推薦：1.5T 手動炫色型(8.99萬)
之前曾說過，自主品牌與合資品牌在SUV的發展路線的不同。自主品牌從小型開始往上發展，而合資品牌則是在緊湊型市場站穩腳跟後，才開始延伸至小型SUV市場。長安CS55正是以入門級緊湊型的定位，降維與小型SUV競爭的產品。設計與顏值，還有車廂內飾的佈局和整體風格，都更貼近年輕消費者。總體而言，CS55的表現已經在自主品牌中數一數二。
1.5T渦輪增壓發動機在長安自己的調校下，輸出156馬力/225牛米的數據。來自愛信的6AT變速箱，與變速箱的配合平順流暢。同時也維持了一貫的愛信性格，擋位間切換和經濟性兼而有之。
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