二手帕薩特，車齡7年，里程錶顯示為10萬多公里。雖然車齡長，公里數也不少，可是車主保養做得好，價格也還算實惠。於是，就果斷交錢提車了。誰知，車子沒開幾天，發動機就冒煙了。4S店一查，完了，遇上了調錶黨，狠改了里程，車齡實際里程已超30萬公里。
以上就是網友分享的苦逼買車經歷！
據某二手車業內人士透露，二手車愛調錶，特別是在一些不怎麼規範的場所買的二手車，這已經是常態。
花個50塊，三萬公里調到一萬八，十萬公里調到三萬，30萬公里調到12萬，隨便調。不過，為了更具可信度，一般二手車會往近調個三到五萬公里，不會太誇張。而整個過程下來就是，一個調錶機器往車輛OBD接口/CAN -BUS接口一插，5分鐘完事，簡單快捷，成本還低！
“
為什麼要給二手車會去調錶？
”
除了一些技術發燒友想測試解碼器調著玩，還有兩種情況。一是，有些公務車按里程補貼，調高了可以多報點油錢；二是，賣二手車想賣個更好的價錢，這種情況在二手車市場佔大頭。
在第二種情況下，究其根源，調里程就是為了，隱瞞車況。因為車輛里程一長，即意味著發動機等部件損耗大，車輛也許就要大修了，車價就掉啦！
所以，花個幾十塊，就可以把里程弄得漂漂亮亮，賣出時還能多賣幾千甚至上萬塊，也難怪那麼多人動歪心思。
既然調錶歪風客觀存在，我們要如何練就火眼金睛，識別調錶車？
下面4個小竅門也許能幫到你哦
01
查看4S店保養記錄
該辦法不適用於不在4S店保養的二手車。比較特別的是，奔馳的部分型號能通過儀表裡的芯片查到是否調錶。自動擋的大眾有一個額外的變速箱裡程，去4S店就可以查到里程。
02
看發動機
第一步，看發動機艙的整潔度。使用多、保養差的車輛，發動機艙=髒亂差；
第二步，看發動機是否有燒機油的跡象。把發動機轉速踩到4000轉，看一看機油注加口有沒有明顯的藍煙冒出，如果有大量的藍煙冒出，說明活塞環和缸套之間的磨損比較嚴重。
第三步，聽發動機的聲音。留意發動機轉速上漲時，是否有雜音異響？如果有，可能是發動機磨損嚴重導致的。
03
看外觀
外觀主要是看輪胎、剎車片、備胎等易磨損件。
▼▼▼▼▼
輪胎的生產日期
輪胎的消耗一般是5萬公里左右，路況差的地方3萬公里左右。比如3萬公里左右，一般原廠胎都沒換過，看下是否和上牌年限相吻合。
▼▼▼▼▼
四個輪胎的品牌
一般換胎，必須兩個輪一起換。如果四個輪胎品牌不同，可能是被整過的。
▼▼▼▼▼
當前輪胎磨損
▼▼▼▼▼
剎車片磨損程度
一般情況下，5萬公里左右需要更換剎車片。剎車片可以用手觸摸，判斷磨損程度。
▼▼▼▼▼
備胎是否落地使用過
3年以內跑地少的車，一般備胎都沒使用過，或者使用過1-2次。
04
看內飾磨損
主要是看方向盤，座椅，排擋杆，手剎的磨損程度。此外，在查看座椅時可以注意感受一下駕駛座坐墊的彈性。
最後，溫馨提示，調錶有風險，下手需謹慎！
《中國人民共和國計量法》規定，破壞計量器具準確度和偽造數據，給國家和消費者造成損失的，可責令賠償損失，沒收計量器具和違法所得，並可處2000元以下罰款。
閱讀更多 車e估 的文章
