堪稱經典的第一代國產寶來，將運動融入到家用轎車中來
出自同一平臺的朗逸和寶來之間的纏鬥，在銷量上朗逸略勝一籌
和朗逸Plus一樣，全新一代寶來出自MQB平臺，升級明顯
這輛頂配寶來配備了全LED光源的日間行車燈和前大燈
全新一代寶來依然採用了和剛剛上市的朗逸Plus相同的、大眾最新的MQB平臺。和現款車型相比，全新一代寶來的最大變化就是車身尺寸的增加，4663、1815、1473mm的三圍尺寸分別比現款長了101mm、寬了22mm、高了5mm，而且2668mm的軸距也增加了54mm。因此，全新一代寶來除了看上去更加修長，同時也給後排提供了更加寬裕的乘坐空間。
全新一代寶來的線條更加硬朗，彰顯出年輕、運動的氣質
在外觀設計上，全新一代寶來基本延續了現款的設計思路，比如X造型的前臉、彎弓式的進氣格柵，但虎牙式霧燈的應用使得前臉看上去更加犀利。側面除了更長以外就是雙腰線的應用，一條從發動機罩上的“颶風稜線”出發，通過車窗下沿一直延伸到C柱，另一條則是從前翼子板上的裝飾徽章，貫穿車門把手後直至尾燈。另外，全新一代寶來採用了新的十輻雙色輪圈，尺寸升級為17英寸，並搭配225/45R17的輪胎。個人認為，三段式的尾部設計是全新一代寶來的亮點之一，這種設計一方面增加了視覺上的寬度，另一方面讓尾部更有層次感。另外，後保險槓底部的鍍鉻裝飾條營造出了左右雙邊單出的排氣效果。
內飾較現款更加精緻，但用料上多為硬塑料，符合這個價位車型的配置
相比外觀，全新一代寶來的內飾變化更加明顯。儘管採用了大眾一貫的T型中控臺，但中控面板向駕駛席一側微微傾斜，在某種程度上體現了以駕駛者為重的設計理念，便於操作的同時提升駕駛安全性。
號稱和奧迪A4L同款的天窗，採光面積較現款增加不少
全新升級的車機不僅尺寸更大，而且功能更加豐富
搭載高功率版1.4T發動機，提升了寶來的運動表現
動力方面，全新一代寶來延續了現款車型的配置，即1.5L自然吸氣發動機與5擋手動或6擋自動變速器的組合，以及1.4T發動機與7擋雙離合變速器的搭配。不過，從數據上看，這兩臺發動機的調校較現款更加激進，前者的最大功率從現款的81kW提升到85kW，後者則是從現款的1.4T低調校版升級為高調校版，即最大功率為110kW，最大扭矩為250牛米。
重新優化了7擋DCT的換擋程序，D擋更注重燃油經濟性
全系標配自動啟停和制動能量回收技術，節油效果更加明顯
作為一款家用轎車，全新一代寶來的操控性更加突出
在底盤設計上，全系一代寶來依然沿用了現款車型的扭力梁式非獨立後懸架，同時調校上並沒有過分強調舒適，在通過一些溝坎時略顯顛簸，但換來的是高速過彎時懸架對車身的良好支撐。
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