最近這幾個月對於本田來說應該算是多事之秋了，前有南京本田思域車主挑戰全網60萬以下車型，各種秒殺，讓全民掀起一陣“找思域”的話題。後有本田1.5T地球夢發動機機油增多、機油乳化等事件，這也導致本田直接停售1.5T本田CR-V。而就在這個關鍵的時期，本田宣佈上市搭載1.5T發動機的十代本田雅閣。這也讓很多人擔心，該車會不會和本田CR-V一樣，出現機油增多和機油乳化現象。上個月，家住福建漳州的一位網友李先生就提了一輛全新的十代本田雅閣，並且分享了一個月的用車感受。
李先生說：“自己這兩年生意還算不錯，所以準備提一輛B級轎車。之前有看過大眾帕薩特，不過感覺大眾帕薩特在外觀方面比較老氣，而且開的人也比較多，和自己的年齡嚴重不相符，所以就果斷放棄了。之後又看了全新的第八代豐田凱美瑞，感覺該車什麼都好，就是內飾中控臺不喜歡，感覺看上去怪怪的。最後在朋友的介紹下看到了全新的十代本田雅閣，發現該車的外觀很像十代本田思域，運動感十足，而且價格也在自己的接受範圍之內，就選擇了果斷提車。” 李先生說：“其實買車之前很多朋友都勸自己不要買全新的十代本田雅閣，因為怕機油增多，到時候很麻煩，不好解決。但是因為自己實在是太喜歡這個外觀了，特別是車尾，採用了溜背式的設計，非常帥氣。而且4S店銷售也表示，這車絕對不會和本田CR-V一樣出現機油增多的情況，而且機油增多幾乎都是出現在北方，福建屬於南方地區不可能會有此現象。在聽到4S店銷售這麼一說的，選擇的心終於放下。” 
全新的十代本田雅閣不僅外觀帥氣，在內飾上也不含糊。新車的三輻式多功能方向盤看上去比較厚實，握感很棒。新車的中控臺看上去要比老款簡潔、大氣許多，少了很多常規的物理按鍵。中控臺上配備了一塊懸浮式觸摸屏，顯示效果清晰，同時也非常流暢。全車唯一的遺憾應該就是沒有配備電子擋杆了，不過這個擋杆的手感也不錯。
在新車跑了一千五百公里，大概是一個月左右的時候，李先生拿出了機油尺測了一下，發現剛好到中線，不多也不少。李先生說：“其實這一個月自己天天被朋友們嘮叨，過的也是提心吊膽的，生怕出現機油增多。但是拿機油尺測了一下，發現只是到中線，這一點還是讓我比較意外的，自己懸著的心也終於放下了。下一次測還要等到首保之後，希望到時候別出什麼意外。至於油耗方面，全新的十代本田雅閣的油耗也是非常讓人滿意，百公里油耗在6.5升-6.7升之間，如果磨合期過後油耗估計會更低。” 
小編點評：全新的十代本田雅閣各方面都算是不錯，但是本田這幾個月被人“妖魔化”了，導致該車銷量一般。不過小編有一點搞不懂，如果本田能將全新十代雅閣的2.0T+10AT版本引進國產的話，那大眾帕薩特、豐田凱美瑞、大眾邁騰等競爭車型將絕對會被打的毫無還手之力。
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