馮擎峰出任路特斯CEO
6月5日，吉利集團發佈路特斯集團人事任免公告，吉利汽車集團副總裁、首席技術官馮擎峰接替Jean-Marc Gales成為路特斯集團首席執行官，任命即刻生效。Jean-Marc Gales將出任路特斯集團董事長李東輝的首席戰略顧問。
路特斯集團首席執行官馮擎峰
各方言論
外媒
馮擎峰擔任路特斯首席執行官很有可能加快該品牌引進吉利技術的速度，路特斯也很有可能與沃爾沃共享零部件，目前吉利旗下出租車公司倫敦電動車公司已經採用此戰略。
暖光財經
Jean-Marc Gales是去年10月份被任命為這家英國品牌的掌門人，此時由吉利高管馮擎峰“接棒”路特斯，表明了吉利集團對於路特斯品牌全面提速的看重。
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繼去年8月李春榮出任寶騰汽車CEO一職後，這是第二位華人高管掌舵吉利旗下的外國品牌，這樣的人事任命將將有助於大吉利的協同作戰戰略思想得到有力貫徹。
AutoKol 點評
在被吉利收購的前幾年，路特斯銷量持續走低，一直處於虧損狀態，最終於2017年6月被吉利收購。
吉利在收購了路特斯後，就開始了拯救路特斯的大計劃。就在上個月，吉利還在為路特斯招兵買馬，試圖通過打造首款SUV產品加速其品牌復興。在此關鍵時刻，路特斯急需一個有能力、懂技術的人來儘快幫助它復興。而馮擎峰已經在吉利工作了十年之久，並擔任著吉利汽車集團副總裁、首席技術官，是吉利的核心技術人才，此時，派遣馮擎峰來掌舵路特斯便是上上之選。
此前，吉利曾有過收購沃爾沃併成功幫助其“起死回生”的案例，今天的路特斯同樣將“復活”的希望寄於吉利。說到路特斯的“復活”進度，目前距離它被吉利收購已經有一年，它的利潤也有了微量的回升，不過仍舊處於虧損狀態，想要挽回曾經的鉅額虧損，不管是路特斯自身還是吉利，都還有很長的路要走。
特斯拉上海建廠敲定
有報道稱，在特斯拉週二舉行的股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔展示了該公司將在上海設立全球首座海外製造工廠的計劃。任宇翔承諾，特斯拉不久將披露有關中國合作伙伴和新工廠的更多細節。
該工廠命名為Dreadnought，特斯拉CEO艾隆·馬斯克在大會上表示，與該公司在美國的工廠不同，新的所謂“無畏艦””（Dreadnought）工廠將同時生產電池和組裝車輛。
AutoKol 點評
這些年特斯拉的中國建廠計劃就像一場拉鋸戰，馬斯克一直在爭取獨資建廠，但中國政策卻不允許。從向特朗普告狀，到中國合資股比將要放開，這期間屢屢傳出特斯拉要在中國建廠的消息，又屢屢被其闢謠。
在各項政策逐步放開，關稅也開始下降的大好時機，倔強的馬斯克終於敲定了在中國建廠的計劃，特斯拉實現國產化指日可待。
實現國產後，特斯拉的價格將更加便宜，對消費者來說是一項重要利好，同時，特斯拉的銷量也將迎來更大提升，實現更高的收益，唯一不開心的可能就只有那些過去生活在政策庇佑下的中國車企了，希望它們也能振作起來，提升自己的硬實力，造出好車跟“入侵者”特斯拉一爭高下。
戴大力加盟合眾新能源
近日，原一汽豐田技術開發有限公司副總經理戴大力正式履職合眾新能源，擔任高級副總裁一職，主管技術和研發工作。
據公開資料顯示，此次出任合眾新能源高級副總裁的戴大力，在1991年以碩士研究生學歷畢業於燕山大學檢測技術及儀器專業。在參加工作後，戴大力長期從事汽車工程開發及研製工作，尤其在新能源汽車領域產品策劃、新車型開發、試驗驗證、生產製造等方面擁有豐富的管理經驗和深厚的技術積澱。
合眾新能源高級副總裁戴大力
AutoKol 點評
合眾新能源雖然成立不到三年，但卻挖到了不少能人。原北汽新能源的張勇、常冰，廣汽菲克的陳尹斌，東風雪鐵龍的張洪漢，還有剛上任的戴大力。
作為一家造車新勢力，能夠獲得這麼多大牛們的青睞，合眾新能源自然是有一定魅力的。我們可以看到，作為一家正在迅速發展的企業，相比已經固化的“大廠”，它的潛力非常之大，雖然它成立不到三年，但是它已經研發出了一款新車，建設了一家工廠，拿到了新能源牌照和整車生產資質，這與那些“騙補”的新勢力完全不同，也難怪大咖們會冒著風險加盟。
奧迪Q8全球首發
6月5日，奧迪全新旗艦型SUV車型Q8在深圳完成了全球首發。該車將於7月份在全球各地陸續上市。
新車Q8的車身為溜背式，長寬高分別為4,986mm/1,995mm/1,705mm，軸距為2,987mm。採用家族式設計風格，造型犀利動感。內飾上，採用了類似全新奧迪A8L的多屏幕設計，配備12.3英寸液晶儀表盤與尺寸分別為10.1英寸和8.6英寸的上下兩塊中控觸摸屏。動力方面，奧迪Q8將配備48V微混技術，先期將發佈3.0T柴油發動機，最大功率為210kW，最大扭矩600 N·m，匹配8速手自一體變速箱，並全系標配quattro四驅系統。未來還將發佈搭載3.0T汽油發動機版本。
AutoKol 點評
2018年是奧迪產品和品牌的大年，一汽-大眾奧迪將有16款新車投放中國市場，其中有6款新車是首次引入中國，奧迪Q8就是其中一款重要的首發車型。
而奧迪Q8作為奧迪家族的旗艦級SUV，選擇在深圳進行全球首發，足以看出奧迪對中國市場的寄予厚望。而奧迪Q8本身，它的顏值漂亮，內飾的科技感也非常足，下一步應該就是等它上市宣佈價格並開始收割市場了。
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