近日，中國空軍異乎尋常的發佈了一則消息：殲10C已經正式擔負戰鬥值班任務！這則消息之所以在五代機殲20入役的前提下依然引起了人們的熱議，關鍵主要還是下面幾個原因：
一 這是中國空軍第一次發佈具體的戰鬥機型號擔負作戰任務的消息。之前在發佈類似的戰備消息時，空軍通常是以某型機來指代具體型號，人們通常要通過蛛絲馬跡去找尋中國空軍的具體裝備型號，就連上次蘇35巡航南海，空軍也並未有指出裝備型號，而在這次直接了當的指出就是我們國產的具有自主知識產權的殲10C，不得不說，中國空軍在對外開放和自信方面有了很大提高。
殲10C
二 殲10C是具有典型中國特色的戰機。殲10c是我們擁有的真正意義上的具有自主知識產權的三代半戰機，不同於蘇35和殲16的俄系色彩，殲10C作為中國首款國產三代機殲10的改進型，已經形成了明顯的中國戰機風格，具體表現就是航電系統先進，氣動佈局獨特，可靠性與維護性大幅提高，還同時具備中近距制空和對地對海目標精確打擊能力，是一個能力突出的多面手。
殲10C雙機編隊
三 殲10c性能極其先進，堪稱最強三代半。目前，國際上著名的三代半戰機都是我們耳熟能詳的，譬如歐洲雙風，鷹獅；俄羅斯蘇35；美國F16E等，對比這些三代半戰機，我們的殲10C也毫不遜色：憑藉南京14所開發的與殲20雷達同源的相控陣雷達，其性能指標在國際上傲視群雄。而在機動性方面，憑藉改型的太行和獨特的氣動佈局，殲10C在與這些三代半的對抗中也並不會落下風。眾所周知，戰鬥機在具備相似的機動指標之後，戰鬥力的差距主要就是航電設備，在擁有了世界最強最可靠的雷達雷達之後，殲10C對於最強三代半的稱號當仁不讓。
蘇35
四 殲10C的入役，意味著我國空軍力量已經可以全方位的碾壓周邊國家空軍力量，具有巨大的戰略威懾力。殲20的入役，讓我國空軍裝備第一次站到了世界第一陣容行列，但不可否認的是，不管是五代機因昂貴的單價而較少的服役數量，還是出於隱身考慮在出動率和可維護性方面對於三代機的劣勢，五代機註定不可能在未來的戰爭中包打天下。而在殲10C入役之前，其實我們現有的不管是殲10還是蘇30，面對著周邊大批入役的陣風和改進型的F15，都不具有明顯的優勢，形成了一個較為明顯的裝備短板，直到殲10C的入役才改變了這個局面。
陣風
五 殲10C的成功，標誌著我國形成了完整的戰機研發升級體系，為殲20的後續改進和更為先進的戰機研發提供了良好的借鑑思路。目前，雖然殲20已經形成了初步的戰鬥力，但我們都知道，這完全不是我們想要的那個頂配級的殲20，下一步，除了發動機，殲20將從哪些方面進行持續的改進，相信在看到了從殲10A到殲10C之間戰鬥力的飛躍，空軍也會有了更加明確的目標，避免了過多的資源浪費和時間消耗。
殲20
在這則消息中，我們之所以看到了中國空軍為何會對一款“僅僅”作為三代半的戰機給予這麼高的禮遇，因為從它的入役起，我們就真正具備了“犯強漢者，雖遠必誅”的實力和底氣！
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