3014房間
美媒稱，LRS-B將採用無尾翼式佈局，其採用高度一體化翼身融合結構，中央到外翼的曲線逐步變薄，機體上的突出結構較少。通過內置彈艙、優化進氣道和尾噴口等措施，降低LRS-B的全向雷達反射面積。LRS-B還通過遮蔽式尾噴口、塗覆偽裝色等措施提高紅外隱身及可見光隱身能力。考慮諾格在X-47B無人機研製中取得了大量經驗，在此基礎上發展一種更大的有人轟炸機，不存在大的技術瓶頸。X-47B的隱身性能是所有現役飛機中最好的，即使是長波雷達和主動相控陣雷達也很難發現其飛行軌跡。其RCS值僅為F-35的45%左右。因此，LRS-B在隱身性能上將更上一層樓，甚至可以實現全頻段隱身。 隨著快速移動目標的威脅不斷增加，美國軍方認為，潛射導彈和洲際導彈從發現目標到最後命中的時間太長，很難對時敏目標做出快速反應。而LRS-B正好用來對付時敏目標。 所以，LRS-B雖然屬於“核常兼備”，但重點強調掛載常規武器的能力，不但要有較大的載彈量，還要能掛載多種類型的精確制導武器和重磅炸彈。 美國空軍一直要求LRS-B儘可能接近目標、縮短攻擊鏈，在一次攻擊中完成儘量多的任務。要能夠摧毀地面多個移動目標、攻擊海上目標、壓制敵防空武器等。所以美軍希望LRS-B能儘量多地結合各種先進傳感器和各種攻擊武器，其中能穿透地下工事的精確制導武器最受重視。在LRS-B的組合武器方案裡，提出至少掛一枚2500千克的鑽地彈。 美國空軍的下一代遠程防區外導彈（LRSO）正在研製中，預計服役時間與LRS-B接近，屆時LRSO將替代AGM-86空射巡航導彈。有信息顯示，LRS-B還可以攜帶LRASM-A遠程反艦導彈等反艦武器。LRS-B載彈量不超過18噸，不進行空中加油的話續航距離為8000千米以上，作戰半徑3200至4000千米。（更多內容詳見《兵器》雜誌2016年第01期） 兵器
美軍目前有兩個下一代轟炸機計劃：LRS-B（替代B-52和B-1B的，正式代號為B-21，意為二十一世紀的遠程打擊轟炸機）和NGB（2011年重新啟動，替代B-2的，Next-Generation Bomber，意為下一代轟炸機或者次世代轟炸機）
題主說的是哪款？中文(NGB)和英語縮寫(LRS-B)不對碼啊。
W君只介紹LRS-B(Long Range Strike-Bomber)吧，這是美軍官方承認正在研發的遠程打擊轟炸機。預計2020年中期服役。
首先要說美國整個國家鬧錢荒，所以在下一代戰機的研發上十分摳門，開始LRS-B和NGB是分開研發的。由於經費問題。美軍只能兩害相權取其輕，NGB項目數度關關停停。但是W君認為NGB項目是美軍2037年的重要過渡機型，因此是絕對不可能放棄的（這個可以另做說明，歡迎大家提問後@W君）。2015年10月美國國防部正式宣佈由諾格公司製造LRS-B（遠程打擊轟炸機）。
翻看諾格公司的製造機型就不難發現LRS-B機型美軍需要的基本性能是什麼。作為全球第四大軍火商，生產過大名鼎鼎的“全球鷹”、B-2隱形戰轟、EA-6電子作戰機、導彈和導彈系統、還有一個專門的航太（航空與太空技術：衛星、高能激光和戰略防禦計劃系統）部門。諾格公司能戰勝專門生產飛機的波音和洛馬拿到這個訂單，就說明美軍要求整合諾格的生產機型，研發出諾格特色的戰轟來。（這與成飛、西飛、沈飛在中國的地位一樣）
B-2剖視圖
LRS-B的基本要求（性能）是按美國空軍全球打擊司令部的要求：具備戰略轟炸、戰術轟炸和成為戰略系統的一部分（地面監視和電子攻擊）。同時美國眾議院軍事委員會（哪個國家都有委員會）要求加入了發動機（指定生產商）是惠普的F135渦扇發動機和通用的F136發動機為動力。同時缺錢的美國嚴格限制了（估計會超標）造價，必須控制在2012年幣值5.5億美元/架。
綜上，未來LRS-B是這樣的：造價5.5億美元/架（窮瘋了，這是美國對戰轟的首要條件）、有兩種駕駛模式無人和有人駕駛、隱身、具備部分偵察反饋性能、電子戰能力、搭載所有空基核武器（包括氫彈級當量的投擲）、作為所有巡航導彈和炸彈的搭載平臺、空天一體化系統作戰能力、亞音速飛行（目前是這樣表述的）、是B-52和B-2的性能升級。
軍武數據庫
美國現在戰略轟炸機的主力是B2隱形轟炸機，B2轟炸機載彈量大，航程遠，是美國戰略打擊的王牌，但是其高昂的21億美元的造價，就是財大氣粗的山姆大叔玩起來也吃力。也就採購了20架，出動一次就得花費上百萬美元，也就是美國這土豪玩得起，面對美國的全球利益，20架使用起來捉襟見肘，不堪重負，而且已經使用近二十年了，也該考慮更新換代了。
美國下一代轟炸機LRS-B已經呼之欲出，性能據說優於B2，而且比B2便宜好多，單機造價5萬美元，真是花小錢辦大事，有種無人機方案是：LRS-B重量約為75噸，不空中加油的情況下，以兩倍音速，攜帶6噸彈藥時，其作戰半徑可達1852公里，隱身優於B-2。
這麼便宜的價格，主要因為他的尺寸比B2小了很多，發動機也從四臺將為二臺，載彈量雖然少一點，但可以裝備更多，部署也更加靈活，能滿足美國全球打擊的需要。
浩蕩揚子江
美國下一代轟炸機B21，目前已經曝光了基本的性能——起飛重量為70-80噸，最大航程為5000公里，空重35噸左右，載彈量只有10噸左右。而B2轟炸機的起飛重量是200多噸，航程更是超過1.1萬公里。
B2背部四臺發動機，B21也減少到2臺。
B21之所以這麼小，最重要的原因就是為了減少成本，B21按照2015年的幣值為 26.84 億美元，而且裝備數量僅僅只有21架（後來墜毀了一架，實際上只有20架），任一時刻可出動的機體數量很難超過個位數，面對強敵時其火力密度實在是低得可憐。好在冷戰後，美國的敵人都很虛弱，也自然用不到它出馬。
為了提升裝備數量，美軍只能降低性能，至少隱身性能還是能夠保證的，然後以數量取勝。B21價格就比B2低非常多，每架的價格將為5.5億美元,當然，事實上這是預估的價格，以美國這數十年來的裝備研發情況來說，未來漲價是必然的事情，漲個一倍都是少的。
