他心心念唸了很久的自駕出遊計劃即將成行——利用暑假的機會帶兒子從318國道進藏，去感受高原絕美的自然風光，同時在旅途中也是對身體和意志的一次鍛鍊。目前萬事俱備，就只差一部能夠勝任這次出行的車了，購車資金預算在15萬元左右。
筆者曾跟隨車隊從318南線進藏，體驗過這段路線的艱難險阻，再考慮到15萬元左右的購車資金，一部擁有野外脫困能力的“專業級”小型SUV，應該是最契合友人需求的選擇方案。
那麼，這樣的產品在現實中存在嗎？
存在。它就是長安鈴木維特拉。
綜合來看，維特拉既具備了足夠出色的通過性、出眾的越野能力，同時在惡劣環境下擁有強大的安全保障能力，而在配置的豐富程度上也能夠為長途旅程帶來更舒適便利的用車體驗。最重要的是，以15萬的購車資金，已經可以拿下性能強大、配置齊全的維特拉高配車型。
那麼，維特拉為何擁有這樣的越野基因？可以從它車型血統說起——鈴木本身在生產小型車方面就有著非同尋常的造詣， 吉姆尼和超級維特拉強悍的越野能力和充滿樂趣的操控，至今讓人印象深刻；而長安鈴木維特拉也延續了這份越野基因，憑藉先進的四驅系統和內置梯形車架等獨到優勢成為了小型SUV中的一個耀眼的風向標。
同級唯一配備智能全時四驅系統的專業級探享SUV
長安鈴木維特拉在設計上並沒有一味追求硬橋硬馬的越野形象，而是在整體的輪廓線條以及一些細節上進行了柔化處理，並提供全景天窗和撞色塗裝的選擇，以迎合當下更多消費者的審美，但在其骨子裡，仍然散發著一股強大的越野氣場。
實際上在小型SUV級別的產品中，若論越野性能，這部長安鈴木維特拉將毫無爭議地位於第一梯隊，其餘絕大部分同級車型和它相比還存在較為明顯的差距。至少在這一級別車型中，維特拉的“用料”顯然要更足一點——它搭載了同級別唯一的ALLGRIP智能全時四驅系統，而同級車型最多是用了適時四驅系統。
具體來看，長安鈴木維特拉這套ALLGRIP智能全時四驅系統，採用電控液壓耦合單元的全時四驅系統，通過分動器、傳動軸和後差速器將動力傳遞到後輪。在越野環境中，如果遇到前軸有車輪空轉的情況，這套四驅系統便會立即改變離合器的接合程度使前後軸動力分配連續隨轉速差變化，最多可以達到前後50：50的動力分配，加上鎖止功能，更讓維特拉擁有出眾的脫困能力。此外，這套四驅系統還擁有自動、運動、雪地、鎖止四種模式選擇，可根據不同的使用場景進行切換。
強悍的動力性能與越野能力相輔相成
長安鈴木維特拉擁有1.4T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱的動力總成。應該說，這套動力系統能夠幫助ALLGRIP智能全時四驅系統更加順暢地表現實力，103kW的最大功率在同級中處於上游水準，而220N•m的扭矩更是相比大多數同級都有比較明顯的優勢；顯然，最大扭矩對於車輛的綜合行駛性能意義更大，特別是在複雜路況環境中的脫困能力。
而在6速手自一體變速箱的梳理下，長安鈴木維特拉在動力發放的平順性和邏輯性上也非常給力；這就又引出了另一個話題：鈴木小型車對燃油經濟性的控制——維特拉最低綜合工況油耗為5.4L/100km，這樣的油耗水準同樣在同級中處於前茅。
惡劣路況下擁有的強大安全保障能力
在類似318國道這樣十分惡劣的道路環境中，車輛的安全性能就顯得尤為重要了。首先，維特拉的內嵌式梯形車架整體車身，其扭轉剛度本身就要比普通車型高出很多。它還擁有12項主被動安全配置，包括博世9.0版本ESP、HHC坡道起步輔助、倒車雷達等主動安全配置，以及TECT高強度安全車身、六安全氣囊等被動安全配置，各施其職為行車安全保駕護航。實際上，維特拉早已獲得了歐洲E-NCAP以及國內C-NCAP碰撞測試的雙五星成績，這樣固若金湯的安全配置在野外環境中首先能夠提供給駕駛者足夠的駕馭信心。
豐富的配置帶來美妙的駕乘體驗
在駕乘空間方面，維特拉無論是駕乘空間還是儲物空間，在同級中都處於主流水準。
更重要的是，就維特拉的使用場景來說，豐富的配置才是其改善長途旅行時駕乘體驗的關鍵所在。除了前面已經提到HHC坡道起步輔助、車身穩定控制系統這類“硬性”配置外，維特拉所提供的諸多軟性（舒適性）配置同樣能夠打動用戶。例如：
電加熱座椅，在晝夜溫差很大的高原或山區，這項配置對於用戶來說十分有價值；
超大全景電動天窗，“最美的風景都在路上”，透過它看沿途的美景，在高原上看星星看月亮，真正找到旅行的意義；
支持CarPlay的Infotainment娛樂系統，讓窗外的美景與車內的氛圍融為一體，算是一次科技潮流與天然生態的交織；
除此之外，像定速巡航、換擋撥片、後視鏡加熱、真皮方向盤、一鍵啟動、GPS導航、自動恆溫空調等等配置功能的搭載，都在為用戶的長途旅行營造出更加舒適愜意的用車氛圍。
而要是此時再參考維特拉的車型價格，你還會發現維特拉的性價比已大大超出了預期……
寫在最後：
當筆者在朋友圈那條購車求助下面打上“長安鈴木維特拉”後，友人的回覆是“撥開雲霧見青天”。
與生俱來的越野基因，持續加碼的技術與性能，讓維特拉始終保持了其在越野環境中的強大生存本領，從而為它的用戶提供了更新鮮和豐富的體驗。
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