【摘要】：美團被傳了一個月的上市消息，隨著其招股書公佈而被最終證實。
文 | 時代財經 陳遠枝
6月25日，美團在港交所提交上市申請書，聯席保薦人為高盛、摩根士丹利與美銀美林，華興資本為獨家財務顧問。
隨著美團招股書的公佈，其經營情況也更直觀呈現出來。招股書顯示，美團營業收入2015年至2017年分別實現40億元、130億元、339億元，同比分別增長223.2%、161.2%，三年收入增長超過七倍。另外，2017年美團點評平臺完成交易筆數為58億，交易金額約為3570億元。
此前，業內傳言美團一直在燒錢，尚未實現盈利，而招股書的虧損數據也回應了此觀點。招股書顯示，美團2015年至2017年調整後淨虧損59億元、53.5億元、28.5億元。截至2017年12月，月活為2.89億。美團點評表示，公司虧損還可能繼續擴大。
值得注意的是，美團首次公佈了公司的現金儲備。美團點評披露的招股書顯示，截至2017年年底，公司的現金及現金等價物為194億元，短期理財258億。這意味著，到去年年底，美團點評賬面上還有接近452億元（約70億美元）的現金儲備。按照去年28.5億的虧損額度看，美團的資金十分充足。
而且，美團股權結構也被公開。招股書顯示，截至目前，美團點評CEO王興持股11.4386%，高級副總裁穆榮均持股2.5141%，高級副總裁王慧文持股0.7264%。騰訊為第一大股東，持股20.1363%。紅杉資本持股11.4368%。其他投資者持股53.7478%。
近年來，美團的業務邊界不斷擴充，除了外賣和到店業務外（團購），還涵蓋酒店、旅遊、打車、票務、短租、美業、家政、共享充電寶、生鮮電商等各個方面。
而美團點評這次上市也被普遍解讀為王興需要更多的資金來保證多線業務開戰。與此同時，多線業務支撐起其高估值。
美團為完成其業務生態，其打車業務在今年3月正式進入上海，攪動了網約車市場；隨後又以近37億美元的總價格（以股權、現金、債務相結合的形式）買下了摩拜。
此前，美團的估值區間被認為600億-700億美元左右。然而美團在去年10月完成40億美元的融資，投後估值約為300億美元，這意味著，美團的估值在這一年翻了一倍。
通過近年的一系列業務擴張，美團已然成為互聯網市場中的平臺型公司。
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