美國知名摩托車製造商哈雷·戴維森（Harley-Davidson）近日宣佈，將其部分生產搬出美國，以避免歐盟關稅，這一決定讓美國總統特朗普倍感意外和失望。要知道，作為世界頂級休閒摩托車品牌，哈雷摩托車的成長濃縮了自1903年美國一個世紀以來品牌的發展歷程。
哈雷此舉可以說是給了特朗普響亮的一記耳光，畢竟特朗普正是以“保護美國企業”為由開打貿易戰的。而哈雷摩托作為美國的標誌性企業卻“首個反水”，可以說非常不給特朗普面子了。
特朗普發推文對哈雷的決定表達了意外和失望。“這麼多公司中，哈雷竟是第一個舉白旗投降的，我是萬萬沒想到啊。為了他們，我拼了老命，最終可以讓他們免受關稅影響。關稅只是哈雷的一個藉口罷了。耐心點！讓美國變得更強大！”
此前，特朗普曾稱讚這家美國標誌性的摩托車製造商“在美國製造”，他也反覆批評其它生產企業將生產轉移到美國之外。去年年初，特朗普還會見了哈雷的高官們。他們清一色地騎著炫酷的哈雷摩托登場，結果特朗普情不自禁地大喊“我愛威斯康星州！”，“哈雷！美國製造！”特朗普還公開表示哈雷是“真正的美國偶像”，眾議院議長保羅瑞安還前往位於威斯康星州的哈雷戴維森工廠宣傳稅務改革的好處。
但哈雷宣佈這一決定，是特朗普政府通過徵收關稅（包括對歐盟徵收鋼鋁關稅）保護美國就業的意想不到的結果。歐盟隨後對美國關稅進行了報復，宣佈對價值逾30億美元的美國產品徵收報復性關稅，包括波旁威士忌酒、遊艇和摩托車。
早在2017年初，哈雷就已經邁開了從美國撤退的步伐。在美國退出跨太平洋夥伴關係(TPP)之後，2017年1月，哈雷宣佈計劃關閉位於美國密蘇里州的一家工廠，並在泰國建立一家新工廠。後者是美國與亞洲一些國家達成的自由貿易協定，該協議可以降低主要市場的壁壘。
哈雷解釋道，公司可以通過將其部分生產轉設施移到海外以“避免關稅負擔”。去年，哈雷近4萬輛新摩托車銷往歐洲，佔其總銷量的16%。歐洲是哈雷在美國以外的最大市場。
歐盟關稅對哈雷的全年影響高達9000萬美元到1億美元，佔公司年度利潤的近15%。
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