奧迪、奔馳、寶馬誰能奪冠？可以說是2017年國內豪車市場最受關注的話題之一。隨著2017劃上句號，奧迪以595288輛的全年銷量成績，為BBA一年的銷量爭奪戰拉下帷幕，奧迪以超出年銷量目標4萬輛的成績，保住了2017年豪華汽車品牌銷量冠軍。
能繼續衛冕年度銷量冠軍，奧迪著實讓人為它捏了一把汗。上半年，由於經銷商問題的影響，奧迪銷量出現大幅下滑。雖然去年6月份後，解決了經銷商矛盾的奧迪銷量回升明顯，但直到11月份，其累計銷量仍落後奔馳1萬餘輛。
讓人驚喜的是，12月份，奧迪月銷68948輛，以打破單月銷量記錄的成績實現全年銷量逆襲，這也讓奧迪連續30年衛冕了國內豪華車市場銷冠。不出意外的是，隨著奔馳、寶馬銷量的公佈，奔馳將以較小的差距位列第二，寶馬銷量排名則將下滑至第三。
再次取得銷量冠軍，得益於奧迪五大國產車型的強勁表現，奧迪A3、A4L、A6L、Q3、Q5均引領了各自細分市場。其中奧迪A6L全年銷售142214輛，奧迪Q5全年共銷售124055輛，奧迪A4L全年銷售114483輛，以及奧迪A3和Q3兩款年輕化車型，為奧迪全年總銷量貢獻近28%。
2017年，奧迪雖然經歷了銷量下跌，將部分市場拱手讓與奔馳、寶馬，但下半年的重整旗鼓，展現出了奧迪在國內市場強大的爆發力。但不管怎樣樣，奔馳、寶馬在2017年都迎來的銷量的大幅增長，而奧迪幾乎與去年持平。從瑤瑤領先的國內豪華品牌到被對手步步緊逼，奧迪的優勢正在逐步縮小。2018年，奧迪仍需繼續打好“銷量保衛戰”。
對此，奧迪也將採取強大的產品優勢，今年將推出16款車型，包括全新一代奧迪A8L、全新奧迪Q5L、全新國產車型奧迪Q2L、以及奧迪RS 3 Sportback、奧迪RS 4 Avant、奧迪RS 5 Coupé等Sport家族高性能車型。同時，全新奧迪Q8也將在中國進行全球首發。
《車壹圈》認為：從險奪國內豪華車市場冠軍，到豐富的新車規劃，奧迪面對競爭激烈的豪華車市場，絕不會輕易讓出寶座。但面對奔馳、寶馬的緊隨其後，在2018年，奧迪想要捍衛自己在豪車市場的地位，已不像過去那樣輕鬆。
奧迪、奔馳、寶馬誰能奪冠？可以說是2017年國內豪車市場最受關注的話題之一。隨著2017劃上句號，奧迪以595288輛的全年銷量成績，為BBA一年的銷量爭奪戰拉下帷幕，奧迪以超出年銷量目標4萬輛的成績，保住了2017年豪華汽車品牌銷量冠軍。
能繼續衛冕年度銷量冠軍，奧迪著實讓人為它捏了一把汗。上半年，由於經銷商問題的影響，奧迪銷量出現大幅下滑。雖然去年6月份後，解決了經銷商矛盾的奧迪銷量回升明顯，但直到11月份，其累計銷量仍落後奔馳1萬餘輛。
讓人驚喜的是，12月份，奧迪月銷68948輛，以打破單月銷量記錄的成績實現全年銷量逆襲，這也讓奧迪連續30年衛冕了國內豪華車市場銷冠。不出意外的是，隨著奔馳、寶馬銷量的公佈，奔馳將以較小的差距位列第二，寶馬銷量排名則將下滑至第三。
再次取得銷量冠軍，得益於奧迪五大國產車型的強勁表現，奧迪A3、A4L、A6L、Q3、Q5均引領了各自細分市場。其中奧迪A6L全年銷售142214輛，奧迪Q5全年共銷售124055輛，奧迪A4L全年銷售114483輛，以及奧迪A3和Q3兩款年輕化車型，為奧迪全年總銷量貢獻近28%。
2017年，奧迪雖然經歷了銷量下跌，將部分市場拱手讓與奔馳、寶馬，但下半年的重整旗鼓，展現出了奧迪在國內市場強大的爆發力。但不管怎樣樣，奔馳、寶馬在2017年都迎來的銷量的大幅增長，而奧迪幾乎與去年持平。從遙遙領先的國內豪華品牌到被對手步步緊逼，奧迪的優勢正在逐步縮小。2018年，奧迪仍需繼續打好“銷量保衛戰”。
對此，奧迪也將採取強大的產品優勢，今年將推出16款車型，包括全新一代奧迪A8L、全新奧迪Q5L、全新國產車型奧迪Q2L、以及奧迪RS 3 Sportback、奧迪RS 4 Avant、奧迪RS 5 Coupé等Sport家族高性能車型。同時，全新奧迪Q8也將在中國進行全球首發。
《西部汽車圈》認為：從險奪國內豪華車市場冠軍，到豐富的新車規劃，奧迪面對競爭激烈的豪華車市場，絕不會輕易讓出寶座。但面對奔馳、寶馬的緊隨其後，在2018年，奧迪想要捍衛自己在豪車市場的地位，已不像過去那樣輕鬆。
閱讀更多 西部汽車圈 的文章
