某天，我問一朋友：“覺得日本車怎麼樣？”
友：“挺好，都說比其他車省油。”
我：“那為什麼就日本車省油？”
友：“輕啊！皮薄啊！”
我：（尷尬而不失禮貌的微笑）
我發現，與10個朋友聊日本車，有8、9個的對話內容與上面的一樣。
其實，這是外行且片面的觀點。（在此手動@一下他們）
車子省油是一個系統的課題，其中不僅只有車輛自重的原因，還有很多其他因素的影響，而這些因素，就是決定為什麼你的油費1公里1塊，而別人只要幾毛的關鍵！
1、
俗話說：“大10匹不如輕10斤，車輕100斤不如簧下輕10斤。”無可否認，車重是影響油耗的一個重點，這是一個稍微有點物理常識的人都懂的道理。
因此，目前的廠家造車越來越偏向使用輕量化材料，如各大豪華品牌熱衷使用的全鋁、鋼鋁混合，甚至碳纖維等材料，在保證車身強度不變、安全性不減的前提下，儘量為車輛“瘦身”，無論是對油耗還是操控都能有極大的提升。
2、
其次，先進的發動機技術，也能降低油耗。如使用高熱效率的發動機，像豐田家那臺熱效率達到40%的2.5L直列四缸汽油發動機，能讓車輛的最佳工況區域變大，進而提升燃油經濟性。
再者，通過使用變壓縮比的技術、氣門技術，或減少氣缸等，提高發動機在不同工況下的效率，效率高了油耗自然就低了。
3、
如果你愛車的變速箱邏輯很優秀很聰明，那麼恭喜你！這不僅能給你平順舒適的駕駛體驗，在巡航時會拉低轉速，以節省燃油；在激烈駕駛時，又能給你足夠的響應能力，讓你充分感受駕駛的樂趣。
但如果你的變速箱邏輯差，在該升擋時不升，該降擋時不降，不但油耗居高不下，還可能會讓坐在後排的未來丈母孃難受，最終錯失一生幸福！
4、
第四，各種不同的駕駛習慣，對油耗的影響最大。試想一下，你每天都在激烈駕駛，猛加速、猛剎車、猛打方向盤，油耗自然比駕駛風格平和的人要高，還會加速車內的機件老化。就像讓你跑兩步，突然停下來，再跑兩步，再停下來，你體力也消耗得厲害，膝關節和小腿更是吃不消。
寫在最後
除了上述4點，其實胎壓、離合器、火花塞等零部件的健康程度，也會影響一臺車的油耗表現。我身邊有能開出5個油的高爾夫，也有能開出10個油的軒逸，你還認為日本車因為輕就省油嗎？
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