如果說越野對於普通人來說是一件遙不可及的事，但是在生活中你一定會遇到一些泥濘，甚至略帶坑窪的路段，可能一個交叉軸就令你手足無措，如果是一輛傳統燃油車，你需要的是一套可靠的四驅系統，但是你需要面對一條傳動軸所佔據的空間，和正常鋪裝路面行駛下的高油耗。而新能源車則恰恰相反，通過後橋內置電機，可以省掉傳統軸，同時在需要四驅的時候提供動力，增強車輪的加速性和通過性。同時新能源SUV還能提供普通燃油SUV無法超越的油耗優勢，可以說居家必備的優選。
如果你選擇一臺新能源車四驅SUV就沒有這樣的煩惱，不僅能實現上山下河的夢想，還能帶你穿越泥濘和坑窪的崎嶇小路。
補貼後價格都在25-33萬之間
比亞迪全新一代唐DM，補貼後售價為23.99-32.99萬元。WEY旗下首款新能源車型WEY P8，補貼後售價25.98萬-27.98萬元。
WEY P8原型是Pi4 VV7c概念車，所以無論外觀還是內飾方面，都與VV7有著很多相似的地方，區別只有前臉不同，WEY P8的前臉採用了大嘴的設計，格柵是金屬質感的網格，視覺衝擊力十足，很有未來感。WEY P8的車身長寬高分別為4760*1931*1655mm，軸距2950mm，僅僅比WEY VV7 短了5mm的車身長度。WEY P8車尾最大的特點是設計了雙邊四出的排氣，顯得更加運動。
比亞迪唐新能源請來了奧迪的前任設計總監艾格，經他手設計的全新一代唐DM和燃油版煥然一新，全新一代唐DM採用家族最新Dragon Face設計語言，前臉多橫幅格柵採用鍍鉻飾條點綴，並向兩側燈組延伸，中央置入“唐”標識。唐DM長寬高分別為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm，唐標配7座佈局。
側面唐DM採用懸浮式車頂設計，而貫穿式LED尾燈配合較為簡潔的車尾設計，同時尾標採用了全新“Build Your Dreams”標識展示品牌信息。唐DM在尾門上還標有4.5s的性能標識，這也是比亞迪新能源車型的傳統。
比亞迪唐DM內飾設計風格極其簡潔，14.6英寸的全觸摸中控大屏也讓內飾降低了按鍵的佈局，懸浮的設計也顯得科技感十足，用料方面也採用了大量的皮質進行包裹，營造出不錯的高級感，很符合簡約的審美。
WEY P8的內飾可以說是照搬VV7，完全一樣，幾乎沒有區別，不過這也合理，畢竟這是VV7的插電混動車型。所以相比來說，P8缺少一點新意。
全新一代唐DM在配置方面，新車配備了全LED前大燈、感應式雨刷、感應式電動尾門、前擋與前側窗隔音隔熱玻璃、液晶組合儀表、後排獨立空調、高級真皮座椅、ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車制動、LDES車道偏離預警系統，同時全系標配行車記錄儀、PM2.5綠淨系統等配置。
WEY P8則配備了12.3英寸的液晶儀表及全景天窗，安全配置則有ACC自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動系統、車道保持系統、駕駛疲勞探測系統、車道偏離預警等主動式安全配置。由於全新唐DM還沒有上市，所以配置方面還不能具體比較，不過兩款車型科技和舒適配置都是很豐富。
WEY P8動力方面，新車搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機和一臺電動機，系統綜合功率250kW，綜合扭矩524Nm，匹配6速雙離合變速箱。後橋電機最大功率85kW，最大扭矩195Nm，並配了電機專用的2擋變速箱。可與發動機配合實現電動四驅系統，2.0T發動機負責前輪驅動，電動機則驅動後輪，工信部純電續航50km。P8的零百加速時間為6.5秒，工信部百公里油耗2.3L。
唐DM搭載2.0T插電式混動系統，匹配的是6速溼式雙離合變速箱。這套混動系統中，前軸電機的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250牛·米，後軸電機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380牛·米，系統綜合最大功率超過500馬力，其最快版本0-100km/h加速時間為4.3秒。工信部百公里油耗1.8L。
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