相比于已经在小型SUV市场支撑长达近四年之久仍尚未有迭代消息传出的缤智，已经定于6月27日也就是明天正式上市的德系斯柯达柯米克，更是传出了预售12.59万的消息。很难想象的是，一款纯德系的硬派SUV车型，外加配置如此华丽，表现如此强势，竞品们内心的苦楚感受由此可想而知。
售价比拼，究竟谁能让消费者感受到真正的实惠
就售价而言，缤智作为一款定位于小型SUV的车型，12.88万的起售价格着实不算太便宜，毕竟已经到中期大改的时候，理应用降低厂商指导价格的方式来更多的让利给消费者，同时弥补自身产品竞争力不断下滑的不足。
但缤智硬是凭借着在小型SUV这个市场之中可选车型不多的现实优势，坚挺的售价一直在让消费者摇头不已。
不过随着德系柯米克的到来，这种局面起码就能从根本上得到改观了。
尽管是一款全新的车型，尽管先进程度也不是四年前的缤智所能比拟，尽管依然头顶着纯德系的品牌光环，但柯米克依然给出了只有12.59万的起售价格。
售价比缤智更低的柯米克，在配置方面的表现竟然比缤智更厚道抢眼。
不信？接着往下看。
配置比拼，究竟谁能更多的吸引消费者的目光
就标配而言，单就是一块尺寸高达8英寸的中控大屏，就已经足以在视觉效果和使用流畅程度等多个方面碾压缤智的存在，而同样是全系标配的集智能导航、AI语音云控制、多版本手机互联互通、精准兴趣点推送于一身的斯柯达智随在线互联系统，当然也让缤智看着自己只有在顶配的一款车型上才有导航功能的中控屏幕为之汗颜。
再反观高配车型的对决，柯米克顶配的手自一体舒适版，对阵同为1.5L排量顶配的缤智两驱科技精英版，又会有何种结论得出？
在动力表现方面，尽管柯米克最大输出功率为110马力的发动机，账面参数要比缤智低一些，但不要忘记，柯米克搭载的可是久经历练的颇具传奇色彩的Tiptrionc六速手自一体变速箱，无论是在换挡逻辑的把握上还是在升降挡动作处理的干脆果断迅猛上，都绝对不是缤智那款动力输出极其线性、不温不火的CVT变速箱所能比拟，因此实测下来尽管二者的动力输出效果相当，但得益于德系工程师的精心调校，柯米克竟然还有着更加酣畅的驾乘体验。
而在其他配置表现方面，柯米克手自一体舒适版上的前排侧面双安全气囊、贯穿式头部安全气帘、PDC数字式倒车雷达、后排安全带未系提醒、发动机启停、双层电动防夹天窗、全时智能光感系统、雨量感应智能控制系统、带PM2.5净化功能的自动空调系统，如此配置众多华丽，也当然不是缤智所能具备的。
小结
閱讀更多 海派侃車 的文章
