引言：
6月22日17:30，深圳南澳。暴雨初歇，天空中還淅淅瀝瀝飄灑著些許的雨絲。
一輛藍色博瑞GE PHEV，靜靜停在一個特製的大水槽中，即將開始對整車高壓電氣系統的安全性進行浸水試驗。
這輛藍色博瑞GE PHEV靜靜等待浸水試驗
近幾年，憑藉著節能減排的優勢，以及國家和地方相關政策的大力扶持，插電式混合動力車型受到了越來越多消費者的青睞。但消費者對插電混動車型的電池、電機以及電控等“三電系統”的安全性、穩定性，也一直存在著一些疑慮，特別是其高壓電氣系統的安全性，更是受到了部分消費者的高度關注。想消費者所想，釋消費者所疑，切實為消費者築牢生命安全的屏障，正是吉利此番以首款科技智混新旗艦——博瑞GE PHEV，發起業內首次實車高壓電氣系統浸水試驗的初衷。
加壓水流注入大水槽
“開始”，隨著主持人一聲令下，經過水泵加壓後的水流，從進水孔迅速注入大水槽。50mm、100mm、200mm……此時水面已超過位於車身中段、距離地面145mm的電池包下緣的高度。
水位上升到200mm時，計時開始
“開始計時”，直到這時，主持人才宣佈浸水試驗正式計時。水面繼續升高，300mm、400mm、500mm……隨著主持人喊出“停止注水”的口令，緩緩上升的水面，停在了550mm的水位標線位置，這已經比電池包上緣距離地面500mm的高度，超出了50mm。這意味著，博瑞GE PHEV的動力電池，已經全部“浸泡”在水裡了。
上漲的水面最終停在550mm的位置，
此時電池包已經全部沒入水中
計時器上的紅色數字不斷跳動……59分鐘之後，主持人宣佈“開始排水”，水面緩緩回落。
水位下降到200mm的位置
大約40分鐘後，水位降到200mm的位置，兩位工程師攜帶儀器進入水槽，開始對這輛在半米多深的水中浸泡了差不多一個小時的車，進行高壓電氣系統安全性能的測試。水中漏電檢測、發動機艙相關部位漏電檢測……測試儀器液晶屏上的數字顯示，這臺博瑞GE PHEV的高壓電氣系統，各項數值均保持良好狀態，沒有出現任何漏電等異常現象。這意味著消費者即使遭遇半米水深的極致情況，博瑞GE PHEV的整車高壓電氣系統也不會漏電，車內駕乘人員沒有人身安全危險。
兩位工程師測試水中是否有漏電情況
打開發動機艙和後備箱，
檢查相關部位是否存在漏電問題
打開車門，接通電源，這輛車的前後大燈立即放射出耀眼的光芒。一位工程師坐進駕駛席，把動力系統設置為EV模式，緩緩將這輛渾身溼漉漉的藍色轎車，駛出了大水槽。現場觀眾中，響起了熱烈的歡呼聲和掌聲。
這場極富挑戰性的浸水試驗，至此圓滿成功。筆者與其他在場的觀摩者，共同見證了博瑞GE PHEV高壓電氣系統在安全性能方面的出色表現，也深刻體驗到吉利汽車不同凡響的安全理念。而550mm的測試水深，59分鐘的浸泡時長，更是大大超越了相關的行業標準，樹立了插混動力汽車涉水安全性能的全新標杆。
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