從警前，他曾是一名足球運動員、鋒線上“明星”，他的家中擺滿來自各種全國盃賽冠軍獎盃，榮耀對於他而言並不陌生。2014年大學畢業，他選擇報考警校穿上心儀已久的警服，成為了一名光榮的人民警察，這一年他25歲。面對人生的岔路，他毅然選擇了警徽，把過去的榮耀放在一邊，開啟了人生新篇章。他說自己的夢想就是在機車轟鳴中守護申城的平安。他，就是徐匯公安分局交警支隊五大隊警長王潤達。
對於王潤達而言，足球和從警是男人的兩種情懷。這一年，他圓夢，他開始了新徵程。
圖說：王潤達曾經是一名優秀的足球運動員 圖片由警方提供
腳踏實地無偏頗
王潤達工作的崗位徐匯交警支隊五大隊是以上海南站為核心的周邊區域，在確保道路通暢的情況下，對人員的識別和對危險的感知是在此處執勤的交警的必備能力，在這裡的每一個民警都是支隊裡的精兵強將。從警之初，王潤達的帶教師傅告訴他，“在這裡如果不能快速融入、自我提升，那你很快便會被淘汰，你做過運動員，你懂的。”王潤達沒有讓師傅和同事們失望，他始終把學習當做一種習慣，不到3個月，筆記本上的學習記錄已密密麻麻；半年後，一本《道路交通安全法》已能倒背如流；一年轉正後，他已能騎著“鐵馬”穿梭於轄區內獨立執法。
他始終秉著“腳踏實地無偏頗”的態度，從實際出發、依法用權。群眾對他的印象是“威風凜凜”、“辦事公正”的帥交警。從警以來保持著0有責投訴的記錄、每個月支隊內的執法評級名列前茅，轉正後的王潤達至今已連續3年被評為個人年度優秀、年度個人嘉獎三次、個人三等功一次，並多次參加上海市公安局活動取得市級榮譽。2015年，因工作成績突出，王潤達已是分局支隊內最年輕的警長了。“我不想輸，我的目標就是冠軍。”王潤達笑著說，“周圍的同事都這麼努力，我不加倍流汗‘訓練’怎麼行？”這句話在他人生兩個階段都說過。
圖片說明：王潤達在檢查公共交通安全 圖片由警方提供
“早飯外交”查實情
在許多人眼中，交警的職責是維護交通秩序、處理交通事故，或是查處交通違法行為。“這些的確是我們的份內事，但要做好這些份內事沒有技巧可不行。”王潤達對警組的同事們說。時常帶領警組與轄區周邊派出所等單位協同作戰，慢慢地王潤達從一些優秀基層民警工作經歷中學會了一些“技巧”。
2016年，虹梅路沿線早高峰擁堵是長久以來交通頑疾，造成這一現象的原因是在江安路口有不少車輛在早高峰時段有掉頭的需求。其中有不少是停放在附近的大客車，因管理公司不同，又都是在外“跑生意”，公司無法瞭解司機需求和統一協調。王潤達發現這些司機中有許多人都會選擇在附近的一家餐廳吃早餐，於是他每逢早班上崗前都會到這個家餐廳吃早餐，見到身著工作服的客車司機便主動同桌，聊聊周邊路況，瞭解實際需求。十幾頓早飯下來，情況也基本摸清了。通過調整信號燈綠信性比周期、調整警力崗位設置以及更改路政設施，優化了這一路段的通行規則，大大提升了通行效率，早高峰擁堵的情況就這樣解決了。誰說交通民警不能“進百家門、吃百家飯”？王潤達的“早飯外交”自此被傳為佳話。
圖說：對王潤達而言”多管閒事“也是一種生活態度 圖片由警方提供
“多管閒事”見真心
上海南站是徐匯交警支隊五大隊轄區內人員最雜、情況最多、交通問題最突出的區域，日均通行旅遊車超過1500輛，旅客流量超過3萬。在王潤達和同事們的努力下，機動車長時間滯留停泊、違反禁令標誌、違法鳴號、非機動車行人亂穿馬路等情況得到了有效遏制。但王潤達在處置110報警指令和群眾現場投訴時發現，有時一些等候載客的出租車，會在站內協調員下班後出現挑客、不打表等違規行為。“懂經”的會說“這不是客運管理部門的職責範圍嗎？不歸警察管吧？”但在王潤達的字典裡，為群眾辦事就沒有“份外事”一說。
王潤達嘗試通知相關職能部門聯合查處，但因為取證難且這種行為隱藏較深，整治後仍有乘客“遇拒遇宰”。這反倒激起了王潤達“防守反擊”的鬥志。他首先從出租車運營公司入手，通過觀察發現，部分司機雖然暗中違規，但上頭還是有正規出租車公司監管的，經王潤達通過工作關係協調，公司內部加強了教育力度和監管機制。王潤達還會同上海南站治安派出所和鐵路公安在防範宣傳中加強針對性，鼓勵乘客遇到此類情況時要多加防範。多管齊下，很快，出租車司機違規操作情況慢慢消失了。
今年，王潤達從警已滿4年，但他仍保持著綠蔭場上的那股衝勁，揣著從警時的那份初心。每當處理完事故或排除了險情，對面的一聲“謝謝”都會讓他開心好一陣。機鐵轟鳴中，警燈閃爍著逐漸遠行，正是群眾的滿意化為像王潤達這樣平安衛士的動力，用力拼搏，成就夢想。
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