我們在談論汽車的安全性時，經常會說汽車車身的強度有多高，車身的剛性有多好，等等。那麼什麼是汽車車身結構的強度和剛度呢？它們有什麼區別呢？
汽車的車身強度可以簡單的理解為“汽車車身抵抗外力破壞的能力”，檢驗車身強度最直接的方法就是汽車碰撞試驗。現在的汽車都採用的是安全式車身結構，這種結構要求汽車在發生碰撞時，前後碰撞區域會發生變形以吸收碰撞能量，而中間的乘員艙要堅固可靠，保證乘員的生存空間。所以，有些車發生碰撞後看起來慘烈無比，但車內的乘員卻沒有事，就是這個道理。
汽車的車身強度主要是由構成車身的鋼板材質和強度決定的。為了保證乘員艙的安全，汽車的A柱、B柱、門檻等部位都使用高強度的熱成型鋼來製作，而汽車的前部和尾部為了能夠吸收撞擊力，一般使用強度相對較低的材料。在日常維修中，一個簡單的判別方法就是：使用了熱成型鋼的部位，用電鑽是鑽不動的。
汽車的車身剛性可以簡單的理解為“汽車車身抵抗變形的能力”。它主要與車身的結構和製造工藝有關。車身剛性不好的汽車，行駛在崎嶇的道路上，車身會發出各種異響，或者車門密封性變差。
我們可以用一個簡單的方法來判別汽車的車身剛性：用千斤頂支起一個車輪，或者把汽車的一個車輪壓上比較高的臺階，然後看汽車的車身腰線是否還是一條直線，車門開關是否順暢。有些車型這樣做之後，甚至開車門都費勁，這樣的汽車車身剛性就不好。
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