戰鬥機解說家
納粹空軍的問題就是官僚主義盛行，爭權奪利的鬥爭不僅浪費了資源也傷害了很多高級將領，而看似對權力發狂的赫爾曼-戈林帶來不好的影響，事實也正是他的聰明才智成就了德國空軍，至少在1942年之前戈林都是最稱職的納粹將領之一。
都說赫爾曼-格林官僚腐敗、無知無能，這其實是一種類似中國人諷刺曹操的有意為之。事實上戈林在大部分時間裡有效維護了納粹空軍體制的健全，他也任用了很多有才華的高級軍官並一手設計出符合閃電戰需要的空軍部隊，要說體制問最為大眾熟知的就是“專制”，戈林掌握權力後排除異己，這在剛開始重建空軍時是好事因為戈林新潮的思想起到好的積極作用，但是在後期就正好相反了，歸根結底的說就是體制不夠靈活這也是獨裁政治的一貫性，空軍中將兼技術軍官“烏德特”就是這樣一個例子.
烏德特是僅次於里希特霍芬的第二號空戰王牌，這位天才加狂人並不被世俗接納，戰後他提出“俯衝轟炸理論”旨在建立可以近距離精準支援陸軍作戰的空軍。就在大多數人都不看好烏德特的時候此時尚屬明智的赫爾-曼格林對其大力支持，他甚至挪用空軍軍費為烏德特以私人名義買下當時最堅固的“寇蒂斯-鷹式”戰機，就是在對這兩款戰機的測試中烏德特最終創造出俯衝轟炸機JU-87“斯圖卡”，沒有這種近距離支援轟炸機的幫助閃電戰是不可能出現的。
但是赫爾曼格林的明智也很有限，他也不可能改變整個空軍內部的保守與官僚。比如當烏德特轟炸機部門受到“米爾希”戰鬥機部門的無理攻擊時，愛惜榮譽羽毛的戈林選擇不去幫助這位老部下和搭檔，最終害死了烏德特也導致德國的俯衝轟炸機、對地攻擊機部隊的建設陷入停頓！以至於在1944年盟軍擁有了“颱風”、“P-47雷電”兩款攻擊機，而德國空軍就只能使用老舊的FW-190D和GU-87斯圖卡執行對地攻擊任務，這也片面的導致希特勒干預噴氣式飛機生產去設計“閃電俯衝轟炸機”，最終影響了ME262的正常投產。
烏德特的死還是大不列顛空戰失敗造成的，戰鬥機部隊的裝備因航程不足、技術不佔優勢，無法有效剋制皇家海軍；而俯衝轟炸機斯圖卡又不適合戰略轟炸在不列顛空戰中難有作為，這就給了米爾希攻擊烏德特的藉口，它將戰鬥機部隊的失敗責任推到烏德特身上，指責俯衝轟炸機部隊佔用了戰鬥機部隊的資源從而導致了失敗，這明顯是不講理的沒事找事本應該站出來主持公道的戈林，因為害怕空戰失敗的責任輪到自己頭上而不去支持烏德特，最後烏德特自殺。
這就是納粹空軍最大的體制問題，也就是官僚主義鬥爭不考慮對部隊的影響，米爾希成功擠走了烏德特打算人用自己人“維爾納-莫爾德斯”這位當時德國第一位的空戰王牌，卻意外的讓他在返航途中墜機身亡，德國一下子失去了2個頂尖的人才。戈林好的作用還表現在對戰鬥機部隊的限制上，很少有人知道福克沃爾夫-譚克博士在設計FW-190時並不被軍方看好，理由是使用風冷發動機的FW-190迎風面積比使用水冷發動機的BF-109大，因此飛行速度不會達到後者的水平，究其原因還是用慣了水冷發動機的空軍不能接受新鮮事物，而此時戈林出現了他強令空軍必須接受FW-190，這一紙命令成就了德國最好的戰鬥機。
而米爾希這個人甚至被懷疑是猶太人，但就因為戈林與希特勒的寵愛而高高在上甚至做到了元帥，希特勒本人親自授予他雅利安人證書以及英雄雅利安人稱號，戈林甚至狂妄的說：“在德國由我來決定誰是猶太人”。這就是德國的官僚主義霸道且專制，他是德國空軍最大的體制問題。
兵器世界
很多，比如不重視後勤，裝備繁雜等。德軍的後勤系統普遍是按照短期作戰要求優化的，這種問題不僅僅出現在空軍，也出現在了陸軍身上。在東線的德軍經常出現這種問題：因為佔領區機場缺乏合適的維修設備，嚴重損傷的飛機只能用卡車裝回去送回德國本土維修。德空的後勤系統是針對短期作戰特別優化的，絕大部分機場都不具備維修那些嚴重受損飛機的能力，雖然一個航空兵聯隊可能下屬的飛機挺多，但是具體到某一個時間段可用的飛機並不多，出勤率低下，非常坑爹。而且這個體系還依賴良好的基建和交通網絡，因為卡車要把飛機運回去是比較麻煩的。但是東線的蘇德戰場，這基建什麼時候好過？結果就是德空在東線的機動部署極度依賴運輸機。
巴巴羅薩行動的中期，1941年底的時候，德空的飛機出勤率只有30%，絕大多數飛機都等著拖回去修。整場戰爭中，德國空軍的出勤率都只有50%左右，而英美空軍卻可以達到80%以上。而且德國航空工業也不知道是為啥，始終有不少蛋疼的問題。嚴重受損的飛機可能根本沒法修，輕度受損的飛機要修很久。所以你會發現無論在東線還是西線，雖然德空看上去飛機不少，但是往往投入作戰的航空兵數量卻不多。1943-1944年，德空損失的飛機中有35%是因為前線機場修不了，運又運不走只能撤退時遺棄或者原地銷燬。
20世紀30年代德國航空工業形勢一片大好，然而德空與民間航空企業之間的交流卻存在一些問題。甚至當時的德國空軍技術總監烏德特要求所有的德軍轟炸機都要有俯衝轟炸的能力。這在小型飛機上是沒啥問題，但是你要是讓B-29也俯衝轟炸顯然就很坑了。
貞觀防務
德國二戰前就很重視空中力量的建設了，但從一戰及西班牙內戰所得來的經驗加上受限制的國家形態乃至技術水平，都使德國只能搞個近距支援型的飛行炮兵式的空軍，看看斯圖卡在對付波蘭等防空能力低，軍隊又大部集中，且機動力低的中小國家時，的確很有效，但要飛越海峽去炸英國就問題都顯出來了，儘管直線距離並不太遠，可組織協調複雜了很多，加上敵方防空力強了，故完敗；沒有成建制的遠程戰略性空中力量，是德國在各方面問題影響下犯的必然錯誤，也是最重大的錯誤……直接導致了戰場形態的失衡，看看美國沒參戰前英國僅憑區區的戰略轟炸行動就能撬動了德國的戰略走向……
