一则关于央行出手整治支付宝等第三方支付机构的新闻刷屏了，说是终结了第三方支付机构躺着赚利差的时代。
央行规定，从七月份开始，切断第三方支付机构与银行的直接联系，在中间插入一个网联，作为对支付宝等机构金融大数据的监管。同时，对备付金进行集中管理，规定到2018年底，第三方支付机构的备付金须全部转移到网联的“备付金集中存管账户”。
马云起码少赚百亿
区块链是去中心化，网联是集中化。就好比你买菜以前可以直接到小贩那买，两人算清完事。现在必须去菜市场买，市场有人帮你登记每笔交易。
重点在于备付金集中交存。
备付金，就是在你把钱打入支付机构之后，这笔钱并没有立刻到商家的账上，中间有个缓冲期，这期间沉淀下来的资金，就叫备付金。
最常见的例子就是淘宝，我们在淘宝付款买了东西之后，这笔钱先进入第三方支付机构，也就是支付宝，商家接到订单之后会发货，但是此时，商家是收不到钱的。直到你确认收货之后，钱才会到达商家的账户。
在确认收货之前的这段时间，大概10到15天左右，这些钱都会沉淀在支付宝里。看似没什么大不了，但是支付宝国内用户有5.52亿，全球年活跃用户有8.7亿，中间的沉淀资金就多的可怕了。
根据央行的数据，截止到今年四月，支付机构的备付金总规模在一万亿左右。即使按照年化利率5%来计算，也能产生500亿的利息收入。
以支付宝的规模而言，少说也有上百亿的利息收入，这就是平台躺着赚钱的方式。
这次央行集中管理备付金，支付宝起码少赚百亿，估计马云也不淡定了。
第三方支付机构的第四方监管
理论上说，如果第三方支付机构出现问题，这些沉淀资金也都会出事，央行直接通过网联将 这些备付金代为监管，实际是对第三方支付机构的第四方监管，保障了资金的安全。
但是支付宝已经发展到如此规模，信用过硬，平台原本的备用金账户风险极小，最需要央行出手监管的是押金。
就共享单车而言，至少有上百亿的押金沉淀在企业账户中，平台不可能完全不碰这些资金，挪用押金已经成为公开的秘密。如果企业在这时候破产，消费者想追回押金是极其困难的，例如，已经死亡的小鸣单车欠款近5000万元，小蓝单车更是高达20亿元的押金未退，绝大多数人都选择认栽了。
押金在本质上与备付金沉淀是一样的，如果央行出手监管了支付宝，是不是也可以用同样的方式对企业押金进行监管呢？
共享单车的警钟已经敲响，期待相关政策早日出台，保障消费者的押金安全。
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