蛋小壳是诱受
题主这选车范围实在是有些过大，建议还是首先明确一下对于车辆有哪些要求和需求，毕竟每一款车都有其优点和缺点，既然范围大，那这次不进行具体参数对比，只进行大致特点和市场反馈的简述。
上述6款车型中可以分为两类，长安CS95、传祺GS8、哈弗H8以及柯迪亚克属于城市中型或者中大型SUV定位，主要面向铺装路面的舒适性，兼顾一定的越野能力和脱困能力。
长安CS95优势是三大件都不错，空间表现出色，但是完全毁在内外设计上，老气横秋，山寨气息浓。
传祺GS8优势是霸气设计和均衡表现，还有对标学习汉兰达的定位，不过有些小毛病，中控屏和摄像头分辨率一般，电子系统逻辑不是太合理，近期热度和销量都降下来了。
哈弗H8两次爽约实在是遗憾，生生错过了最佳时期，不过也侧面展示了长城负责任的态度，后驱平台、纵置发动机、采埃孚8AT、博格华纳适时四驱、扎实的底盘等等，还有柴油版本可选，硬件非常厚道。不过毕竟错过了最佳时期，两次推迟上市也严重打击市场信心，另外油耗偏高。
柯迪亚克作为唯一的合资品牌车型，也是斯柯达旗下不多的能谈得上性价比的车型，中型SUV的定位，源自德国大众的平台和动力总成是最大的卖点，优点当然是德式质感和精湛的机械素质，还有这不小的终端优惠，配置水平也足够日常使用，并没有出现太多减配现象。缺点是悬挂偏硬影响些许舒适性，车内除了中控之外塑料感偏重，且做工不算好，噪音尤其是发动机噪音控制有待提高。
大通D90和荣威RX8基本算是一款车型，都出自上汽集团，定位硬派越野，特征是采用了非承载式车身结构，主要面向非铺装路面的越野性能和脱困能力，兼顾一定的舒适性。
不过有一点需要指出，上汽的车型定位有些迷惑性，看似入门价格很低，但是只有中高配的四款车型才配备四驱系统，具备越野能力，而四驱版价格也接近19万甚至20万，这就与主要竞争对手哈弗H9相差不大，其他条件差不多的情况下，更建议选择H9，原因很简单，经过了市场检验，也得到了消费者认可，D90和RX8还需要时间和实战。
综上：不同的需求会有不同的选择，就看题主有多喜欢它的优点，同时又能在多大程度上包容它的缺点。
城市SUV中个人建议在H8和柯迪亚克中间选择，一个是实力派，还有柴油可选，一个是综合产品力还不错的合资车型；至于硬派越野车型，D90和RX8二选一的话首选RX8，售后有保障，并且排除两驱版本，买两驱还不如前面4款车型实在。
车坛速递
国产我觉得H9还不错，再就是传祺GS8 和合资的柯迪亚克。
H9 应该越野一个月销量不多在1000多台，但是通过它上市这几年的市场口碑和积累，确实我觉得适合纯玩越野的车主选择，比较硬派的越野车，也是最近宣传的边防军战士的标配边防巡逻车。所以感觉能入围军品，相信H9还是有一定自己的实力的，H8 的月销量们不敢推荐，因为我担心哪天长城停产它你就杯具了。
传祺GS8 这款车总体无论造型还是配置，还是比较不错的。我也很喜欢。但是最近估计19年就要改款了上市好几年了，最高的时候也达到月销过万了。但是最近销量掉到2-3000左右了，但是总体来说，这个车看着还是很有体力感的，所以喜欢大车的还是可以选的，就是不知道你是否要等国六车型出来再买。
柯迪亚克 除了尺寸没有上面的车大外，其他的都还不错，发动机也是大众的。整体可靠性还是不错的，就是不知道目前一个月2-3000左右的销量，斯柯达还能让这款车换代或者继续坚持下去吗？
总的来说喜欢大车，就是我推荐的，喜欢精致合资车就是柯迪亚克。CS95 这款车估计凉凉了，RX8 新上市，而且和大通同平台换壳车，所以除了配置不错外。体形魁梧外，其他没啥亮点了。
