轉眼到了6月底，頂著盛夏的驕陽，身處職場的小夥伴又到了寫年中總結和工作規劃的時間，我們當然也不例外。本期將為大家簡單介紹即將在2018下半年推出的重磅SUV車型，其中既有探歌、奕歌、雲逸這樣的上下班代步神器，也有XT4、XC40、CX-8這樣的小資生活必選愛車，還有途銳、牧馬人這種專為特殊群體準備的大餐。閒話少敘，下面我們就去看看這些重磅明星車都有哪些“亮點”和“槽點”。
探歌1.4T車型配備了DQ381溼式雙離合變速箱，同時高配還採用的多連桿後懸，這對大眾旗下的緊湊型SUV來說可謂是非常奢華的配置，起碼斯柯達柯珞克和柯米克沒有這待遇。顯然，作為一汽-大眾的首款SUV，這款產品被官方寄予了厚望。 
價格方面，探歌必然要比斯柯達柯珞克更貴一些，保守估計1.4T車型15萬起售，競爭對手直指豐田CH-R、馬自達CX-4，不過實用性要比後者強太多了
東風雪鐵龍雲逸 C4 AIRCROSS 雖然影響力不是很大，但雪鐵龍近期也加大了SUV產品的投放速度，這款雲逸C4算是屌絲版的天逸C5，喜聞樂見的長軸版，主打個性時尚風格，雖然是小型SUV，但尺寸還是比較大的，達到本田繽智的水準，讓人對其價格和空間格外期待。
雲逸最直接的對手當然是本田繽智、XR-V以及斯柯達柯米克，前者有望配備PSA的1.6T+6AT動力組合，在性能表現上要比後面幾位的1.5L自吸強很多，加上時尚的外觀，對追求個性的年輕群體更討喜。
廣汽三菱奕歌 這是一款風格與啟辰T90類似的跨界SUV產品，其在造型上借鑑了歐藍德的設計元素，同時也融入了更多潮流元素，前臉看起來更精緻。不過，個人對這款車的分層式腰線設計無感，很容易讓人想到雙龍愛騰，實在欣賞不能。
奕歌將配備廣汽三菱最新開發的1.5T渦輪增壓發動機，配備雙噴系統、可變氣門正時+升程、以及電控洩壓閥，低扭表現和整機的熱效率，甩開航天三菱、東安三菱的1.5T發動機兩條街還帶個轉彎。同時新車也會配備三菱AWD適時四驅系統，總體來說，乾貨比起同價位的柯珞克、繽智等都更足。
東風悅達起亞奕跑 這是一款主打個性和運動的小型SUV車型，4100mm的車長可以說非常迷你了，主要比標緻2008、吉利帝豪GS等為競爭對手，價格估計能控制到8萬左右，適合女生上下班代步，作為家庭用車的話，空間就有點捉襟見肘。
這是一款主打個性和運動的小型SUV車型，4100mm的車長可以說非常迷你了，主要比標緻2008、吉利帝豪GS等為競爭對手，價格估計能控制到8萬左右，適合女生上下班代步，作為家庭用車的話，空間就有點捉襟見肘。
北京現代ENCINO的定價姿態偏高，這款奕跑預計也將走相同的路線，1.6T+DCT確實有非常矚目的性能表現，配合運動風格的外套件和底盤設定，開起來確實很有激情，但這種定位的SUV已經不是韓系車能Hold住的，受眾比較狹隘
長安馬自達CX-8
海外版的CX-8是一款針對日本本土市場的中型SUV，全系都是三排六座佈局，有柴油版，而從目前曝光的信息來看，這車到國內會改成七座版，而且相比日規版進一步增加了長度和寬度，以滿足國人對空間的需求，但不會推出柴油版，更不會推出美規CX-9採用的2.5T渦輪增壓版本。
價格方面，CX-8是一款主打功能性的家用SUV，以三菱歐藍德、標緻5008等為競爭對手，按照馬自達在國內產品策略，CX-8的定價會比前者略高一些，但還不至於達到豐田漢蘭達的水準，其後期優惠力度也不會太大。
一汽-奧迪Q5L 新一代奧迪Q5L將在7月初上市，現在的官方和媒體推送也是鋪天蓋地，我們在近期也曾多次提到這款車，加長是這款車最大的賣點，其後排空間相比現款Q5確實大有進步，舒適度和經濟性都有所提高。
新一代奧迪Q5L將在7月初上市，現在的官方和媒體推送也是鋪天蓋地，我們在近期也曾多次提到這款車，加長是這款車最大的賣點，其後排空間相比現款Q5確實大有進步，舒適度和經濟性都有所提高。
廣受詬病的有亮點，其一是用DL382雙離合變速箱取代了老款的8AT，激烈駕駛的質感相比老款會有所降低，其二是換用全新Quattro適時四驅系統，而不是現役Q7的Quattro全時四驅。這意味著Q5相比寶馬X3和奔馳GLC最大的優勢沒了（全時四驅），反而多了一個短板（縱置雙離合）。
奇瑞捷豹E-PACE 8月份E-PACE是一款無論尺寸架構還是配置風格，都與寶馬X2十分類似的緊湊型跨界SUV產品，最大的區別恐怕就只剩下渠道，現役的X2雖然跟X1一樣是UKL前驅平臺，但是整車進口產品，而這款E-PACE卻是一款地道的奇瑞常熟工廠的國產車。
E-PACE是一款標配適時四驅的緊湊型SUV，同時全系配備2.0T發動機，這兩點是X2不具備的優勢，性能和操控表現或比X2低配好一些，如果價格方面能與X2 1.5T持平的話，那還是很有吸引力的。
上汽通用凱迪拉克XT4 XT4也是一款豪華緊湊型SUV，它走的不是X2、E-PACE那種個性路線，而是現款X1這種實用路線，尺寸和空間也完全達到X1的水準，在緊湊型SUV中算是“大塊頭”了。對於XT4，個人最滿足的還是其內外的豪華氛圍營造，此前凱迪拉克的豪車內飾確實偏廉價，最典型的例子就是國產ATS-L，這款XT4算是徹底甩掉了這個帽子。
XT4也是全系2.0T+9AT動力總成，完全繼承自昂科威、探界者，這也是現款寶馬X1不具備的優勢，如果價格合適的話，確實比現款X1更值得選擇。
沃爾沃亞太XC40▲（國產版）XC40一直被視作高端版的領克01，事實也確實如此，同樣是CMA前驅平臺，未來國產版本或同樣以1.5T三缸+雙離合作為入門級動力，同樣以插電式混動版拉高定位，競爭對手也是上面我們提到的幾位前驅入門級豪車。
海外版XC40的長度和軸距都與奧迪Q3、奔馳GLA類似，相比寶馬X1要略小一些，目前暫不清楚國產是否會加長，個人對其精緻的外觀內飾還是非常青睞的，濃郁的北歐風情，對追求小資的男男女女極具吸引力，就是三缸引擎比起上面的XT4不佔優勢。 
●大眾途銳 新途銳與奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus、賓利添越都是同平臺的產物，從量產車的乾貨來看，這款車的硬件比現款Q7甚至還要高端一些，跟Urus、添越攀親戚那是扯淡，但完全當得起“屌絲版”的保時捷卡宴的稱謂。
全系配備全新3.0T V6發動機、8AT變速箱外加可升降的主動空氣懸架，既可以當越野車，到非鋪裝路面糟踐，也能當性能車開，跟奔馳AMG、寶馬M一較長短。除此之外，新車還匹配供後輪轉向系統和前後軸電子防傾杆，emmmmmm，這是新一代奧迪A7、A8才有的待遇。
Jeep牧馬人 越野一族中，Jeep牧馬人的大名可謂如雷貫耳，如今的換代車同樣是大夥兒關注的焦點，設計上延續經典，LED頭燈和日行燈是為數不多的新設計，整車看起來稍微精緻了一些，同時，內飾的質感還有科技配置相比老款有了跨越式升級，駕駛風格也開始考慮鋪裝路面的舒適性，
越野乾貨方面，新車配備了全新2.0T+8AT動力總成和四驅系統，2.0T發動機最大扭矩達到400Nm，看起來讓人很放心，但對於其低扭表現大家還是打了個問號，大扭力輸出是否平順，要知道渦輪增壓一貫都是“一驚一乍”的作風，跟需要脫困的越野車是八字不合的。至於四驅系統，牧馬人提供了種類繁多的產品可供選裝，既可以是傻瓜式的電控自動四驅（帶分動箱），也可以是高度手動、帶低速脫困的硬性分時四驅。
雷克薩斯RXL RXL是現款RX的加長版，車長已經達到了5米，同時將座椅改為三排七座或六座佈局，進一步強化其實用性，作為一款低價位的加長中型SUV，RXL的這種改變將是目前奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC都不具備的優勢。
RXL引入國內依舊主打2.0T+6AT動力總成，總體來說算是豪華版的豐田漢蘭達了，主打舒適性和實用性，不過作為一款發動機橫置的前驅或四驅車，RX的逼格和操控性比起寶馬X3可能要差一些，特別是加長以後。
名爵HS
名爵HS算是現款名爵銳騰的繼任者，其將採用與名爵ZS類似的全新家族式設計風格，主打時尚運動風，與馬自達的家族風格有點神似，廣受年輕消費者青睞。而在整體架構和“三大件”上，這款名爵HS都將繼承現款榮威RX5的底子，調校上可能會更傾向於強調整車操控性。
名爵HS將在今年8月份正式首發，但從申報信息已經能夠一窺整車的風采和關鍵信息，新車上市後將以榮威RX5、哈弗H6、吉利博越、傳祺GS7等為競爭對手，濃郁的運動
長安CS35
新一代長安CX35於6月初亮相，其採用更精緻、前衛的外觀設計理念，開放式的前臉層次感十足，貫穿式尾燈非常惹眼，確實比老款時尚、耐看多了。此外，4335mm的車長相比老款也有所增加，其內飾質感和後排空間也有明顯進步。
全新CS35將繼承現款新逸動的動力總成，搭載1.6L+6AT動力總成，低扭表現和高速的經濟性顯著提升，總體來說絕對是一次合格的換代車，直面現款遠景SUV、瑞虎3絲毫不怵。
奇瑞EXEED TX
EXEED TX是奇瑞旗下的全新緊湊型SUV，現款瑞虎8似乎解決了其部分設計元素，但內飾卻是全新設計風格，EXEED TX內飾明顯更具科技感和檔次感，同時配備智聯網系統，這
也是EXEED TX的重要賣點。
在動力方面，EXEED TX將配備奇瑞最新開發的1.6T直噴發動機，據悉，該機頭有190馬力/275牛·米和218馬力/320牛·米兩種調校版本，能將一臺1.6L排量的渦輪增壓機頭調到主流2.0T發動機水準，也是非常值得關注的事情，不過，這個消息已經是好幾年前的事情了，至今也沒下文，不禁讓人懷疑奇瑞是不是在蹭熱度、賺眼球。
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