由於途安在市場上的表現沒有GL8、艾力紳等產品火，因此，許多車迷認為大眾在MPV的打造上不如別克和本田造詣深厚，其實不然，大眾只是對國內商務車市場的積極性不高，沒有將更高端的產品引入國內，才讓主要競爭對手佔了便宜。比如，剛剛增加新款的邁特威就是一款實力出眾的高端MPV，該車系新增的一款車型為車系頂配，就是與合資的別克GL8的頂配車型相比也不遜色。

對比車型

邁特威 2018款 2.0TSI 四驅悠享版 7座
廠商指導價：53.28萬
別克GL8 2017款 2.0T Avenir
廠商指導價：44.99萬

外觀方面

邁特威新增車型外觀變化不大，沿用大眾套娃傳統，中網的三幅式鍍鉻條與折角大燈相連，雖簡潔但不俗氣。下進氣區以貫穿鍍鉻條修飾，霧燈設在下包圍兩側，是不一樣的設計。側面整體輪廓方正，採用雙色方案，被車迷戲為“方盒子”。

別克GL8這款頂配的盾牌中網及下進氣區都採用了網格內襯，與低配有所區別，豪華氣氛濃重。重疊式的大燈與低配保持一致，是別克全新的設計方案。車側採用了修長的車身，車頂有一定的下沉，腰線相互交錯，視覺衝擊在邁特威之上。

動力對比

邁特威悠享版的動力採用2.0T 204馬力渦輪增壓發動機與7擋雙離合變速箱的動力組合，最大扭矩為350N·m，最高時速197公里，工信部綜合油耗10.4升。

別克GL8 Avenir採用2.0T 260馬力渦輪增壓兩款發動機和6擋手自一體變速箱的動力總成，峰值扭矩輸出350N·m，最高時速205公里，工信部綜合油耗9升。

邁特威悠享版比別克GL8 Avenir重了429公斤，動力和油耗表現略有遜色也是可以接近的。

空間對比

邁特威悠享版採用的是5門7座結構，長寬高分別為4904/1904/1970毫米，軸距正好是3000毫米。別克GL8 Avenir同樣採用5門7座佈局，長寬高分別為5203/1878/1805毫米，軸距3088毫米。邁特威悠享版的橫向和上下空間出色，但縱向空間稍遜，整體表現不輸別克GL8 Avenir。

底盤對比

邁特威悠享版的前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和半拖曳臂式獨立懸架，搭載全時四驅系統。別克GL8 Avenir採用前懸為麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，驅動為前置前驅方式。邁特威悠享版的調教預計會沿用略硬朗的家族傳統，由於搭載了全時四驅，通過能力更勝一籌，別克GL8 Avenir的調教偏舒適，更符合商務需要。

配置對比

邁特威悠享版多配置了懸架軟硬調節、雙側電動側滑門、電動座椅記憶等功能；別克GL8 Avenir多配置了膝部氣囊、車道偏離預警、自動泊車入位、全景天窗、無鑰匙啟動進入、HUD抬頭數顯等多項功能。邁特威悠享版的配置遠落後於別克GL8 Avenir，這也與其進口身份有較大關係，比合資更高的成本限制了更多配置的應用。