对于制空权的重要性很多国家都有着深刻的认识，于是各个军事集团都不惜投入大量的人力、物力、财力等等来进行航空方面的研究，以便于取得领先于世界的军事航空技术。与各种歼击机、侦察机、轰炸机这些正面战场上的军事武器相比较，有这样的一种飞机虽然并不起眼但是对与战争的影响同样非常的巨大，他就是运输机。令人欣慰的是我国很早就发现了运输机的重要性便开始了运输机的研究工作，时至今日我国的运输机水平已经走在了世界的前列。但是在这个过程中却有很多值得惋惜的事情，一声叹息！中国差点造出一款巨型飞机，比运20还大.
早在上个世界90年代末我国的军方就将运输机的制造提上了重要的议事日程，并开始了相关方面的研究工作。研究工作在相关专家的共同努力之下有了很大的进步，仅仅过了4年左右的时间研究团队就提出了多个可以供军方选择的方案，其中就包括今天的运20。实际上在经历了运10之后人们对运20并不是特别满意，反而对与它在同一时期出现的一款6台发动机的运输机产生了浓厚的兴趣。这款6台发动机的运输机在运载能力、飞行时间、动力保障等方面都超越了运20，让当时的军方对这两个方案很难取舍。
科学研究都会有一定失败的风险，为了保证我国运输机研发工作的进步，军方对两种研究方案都允许了继续开展工作。二者也开启了相互之间的竞争之路。在最后的关头运20取得胜利，而那一款6台发动机的运输机失败的原因就是造价问题。
6台发动机的运输机有着很强大的功能，同时也攻克了当时的大部分科学难关，但是相对于运20其所需要的经费却过于庞大，而且当时运20的能力足以满足需求，所以运20成功的取得了胜利。一声叹息！中国差点造出一款巨型飞机比运20还大的飞机，但是却是因为这样的客观因素而不得不放弃了。
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