帕拉丁和皮卡，一直以来都是郑州日产的拳头产品，然而随着皮卡的没落以及帕拉丁的停产，郑州日产只好眼巴巴仰望着东风日产风光无限。为了摆脱这一困局，郑州日产推出了重磅车型，将重任交给了号称帕拉丁继任者的“途达”身上。在不久前，日产途达已经上市，售16.98-24.58万元。一位来自重庆的车友刚刚提回一台黑色途达，看起来非常帅气。
车主介绍说：途达是我的第二台越野车了，家里还有一台吉姆尼。吉姆尼的可玩性、便利性以及耐操性是很多大排车无法比拟的，城市穿梭和停车那是相当的有优越感。但是吉姆尼续航小、空间的不足也渐渐暴露出许多不便。就这样，在选车的过程中，无意间和途达结下了不解之缘，一眼就相中了黑色款的。没有现车，即便加价两千，也足足等了两个月。今天终于到车了，无意间还成为了当地的黑色首提。从此长途穿越有途达，刨坑爬山有小吉，这样的搭配不错吧！
对于一辆大块头的越野车，确实黑色车身才更能体现出那种硬朗和大气，并能散发出那种难以抗拒的力量感。我们知道，途达作为帕拉丁的继任者，担任着日产中度越野的重要角色，它采用皮卡“纳瓦拉”的底盘总成，它拥有非承载式车身、低速四驱和后差速锁，爬坡对付烂路，表现绝对对得起价格。
途达和纳瓦拉不仅底盘相同，并且在内饰上也大同小异。车主表示：“车内的材质大多是硬塑料，看起来还说得过去，但是手感真不咋地，还好我选途达不是为了舒适和享受，要不然真不会选它。只是2.5L排量，目前油耗13个多，多少有点感人呐。”
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