Jackson6659139904726
1、武汉西站最终应该会命名为汉阳站，原汉阳站会改名为琴台站。武汉西站位置在汉阳三环外，四号线黄金口站以南约2.5km处，具体位置在郑家咀村、陈家咀村和罗家咀村这一片区域内。
2、武汉西站近期配套有地铁11号线三期、远期有17号线和13号线，4号线可能有支线到武汉西站。 3、武汉西站是西武高铁的枢纽站，连接西安至武汉，时速350km。湖北省内段即汉十高铁，15年底已开工，2019年通车。主要方便了武汉西北方向的城市：十堰、襄阳、随州、孝感。其中孝感至武汉段已于16年底通车，即汉孝城际铁路，不过是从孝感东站到汉口站，走了弯路。待孝感西站(原云梦东站)和武汉西站建成后，将形成直通线。孝感段至十堰段还在施工中，陕西段目前还没开工。
4、武汉西站今年将会获批，明年军运会搞完就开工，2023年建成。武汉西站建成后，对周边地方(主要是汉阳西、蔡甸以及中法生态城)的发展推动作用应该是非常大的。
4Deng
1.改变汉阳的铁路交通状况，现阶段，武昌和汉口都有客运火车站汉阳还没有客运火车站，而这个火车站的建设，使得汉阳人出行可以不用到汉口或者武昌再坐火车的局面。
2.优化武汉的铁路枢纽格局，目前，如果一辆从汉宜线或者汉孝城际铁路过来的列车要进入武九客专或者京广高铁南下，要在汉口绕一大圈，耗掉了大量的时间，这些时间动车都可以跑100多公里了。而汉阳站的建成，也包括新的联络线，可以保证列车的高速运行，既快而且也降低了运营成本，合肥南站的作用就是如此。
3.缓解市区拥堵，像武昌站和汉口站均位于中心城区，去这两个地方的道路经常拥堵，而且由于周边地方小，也难以扩建，相比之下，武汉火车站就好不少。
4.促进汉阳黄金口附近的发展，建成城市副中心。
能够想到的作用暂时就是这些，现阶段，武汉正在建设的还有光谷火车站，大家有什么好的建议请留言。
牛仔交通旅游
规划先行，1解决市内与新站的交通疏解，集成地铁，公交，解决新站与机场，武汉站的快捷交通对接规划；2建成方便的快速道路网络和停车场；3方便的地铁或停车场到达检票口通道；4建成方便快捷的进站检票系统使市域铁路公交化。5.江段预留过江通道桥位，尽可能桥位铁公共用或铁轨共用，充分利用有限桥位资源。6.市内建设预留铁路线路用地红线，美化线路两旁绿化。总之新汉阳站起到振兴大汉阳的作用。
热干面1
新汉阳通达方向，京广西线(铁路环城/西武/渝武(沿江高铁武汉西向，武常(武贵，武天城际，福厦方向，通达性远超武汉站，当前郑东，郑南>武汉钻:，渝北，渝西〉武汉站，睥睨九洲唯我新汉阳
