戰機在航母準備起飛時升起的板是什麼?

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無論是彈射起飛航母還是滑躍起飛航母,在艦載機起飛位置後方都會佈置一個噴氣偏流板,其作用是偏轉艦載機發動機噴流方向,避免強力噴流對甲板人員和飛機產生傷害。

艦載機戰鬥機在艦載起飛中都需要處於大推力狀態,如滑躍起飛需要最大加力推力以獲得足夠的起飛推重比,彈射起飛也需要根據起飛重量把發動機油門設置於最大軍推或者是加力狀態。在這種大推力狀態下,發動機的超音速高溫噴流極端危險,會橫掃飛行甲板,把人員或飛機吹下甲板,導致墜海事故。像“陣風”M那樣的前起落架較高帶點尾座的艦載戰鬥機,由於發動機噴流向斜下方噴向甲板,尤其危險。

所以偏流板就成了艦載機起飛時的一個重要安全設備,偏流板在艦載機身後抬起後,能把高溫高速噴流向後上方偏轉,避免吹襲後方的人員和飛機。由於需要長時間承受高溫噴流,為防止被高溫燃氣燒壞,偏流板內部佈置有複雜的水冷管道,內部的冷卻液不斷循環帶走熱量。偏流板豎起角度一般為45°、50°或60°,一般甲板起飛位置後會佈置三-六塊偏流板以適應單發和雙發艦載戰鬥機的起飛。比如我國的遼寧號和001A就是三塊偏流板設計。

偏流板一般採用液壓連桿機構收放,放下後與飛行甲板齊平,不影響艦載機在甲板上的機動。美國尼米茲級核動力航母的水冷式偏流板正在升起時能承受94.4千牛的噴氣推力,完全升起後能承受400千牛的噴氣推力。


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航母上的艦載機在起飛前,其後面升起的板叫擋焰板,也可以叫做尾焰擋流板,或者是偏流板。常用的叫法是擋焰板、偏流板,也有管它叫擋流板的。


偏流板的位置:在艦載機起飛位置後面。

偏流板的作用:用於遮擋發動機尾噴管噴射出的強大高溫氣流,以免燒傷甲板上的起飛引導員或者是甲板上其他飛機、設備等。

偏流板就是艦載機起飛時尾噴管噴出的尾焰引向兩側、上方,防止灼傷甲板上的人員、飛機等。只有當偏流板升起後,起飛引導員才會下令讓艦載機飛行員進行後續的操作。偏流板的作用相當重要,用一位網友的話說:美帝都用擋焰板(偏流板),沒那東西,側後方的起飛引導員就燒成碳了……



當艦載機起飛時,偏流板從飛行甲板上豎起,並與飛行甲板形成規定的角度(45°、50°或60°),使發動機尾焰改變方向(向上、兩側)。飛機起飛後,偏流板再回復到與飛行甲板一平的位置。並且需要利用冷卻裝置,使偏流板的溫度快速降下來,使其不能對下一架飛機造成損傷——後面的飛機需要從偏流板上過去,絕對不能傷害到飛機的輪胎。


偏流板的製冷方式分為兩種:一種是水冷式、空冷式。以水冷式為例,在偏流板的背後,有多根巨大的銅管,大量的海水在這裡循環流動,利用流動的水把偏流板上的熱量帶走,從而降低偏流板自身的溫度。這種方式也有很多問題,水冷式用的是海水,海水會造成腐蝕,從而加大維修成本。



偏流板的種類分為鋁合金偏流板、鈍化偏流板。


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這個叫偏流板。其作用是防止後邊停放的戰機或人員被前方起飛戰機尾噴口噴出的高溫氣流傷害。艦載機由於甲板狹小,不能像陸地機場一樣,戰機在長長的跑道從容滑行逐步加速起飛。艦載機不管是滑躍起飛還是彈射起飛,起飛前都要在起飛點原地不動的啟動發動機,當發動機推力達到起飛要求時,再鬆開剎車取掉輪擋滑躍,或由彈射器拉斷應力限位銷彈射,就此一飛沖天。在發動機啟動到起飛之前的時段,此時強勁的高溫氣流向後噴射,有了這個擋板,後方戰機就可以在起飛陣位後邊安全的排隊等待起飛,從而提高起飛的效率。沒有它,後續戰機為了避開前方起飛戰機噴射的氣流就要遠遠的躲在後邊,等前邊戰機起飛之後再向起飛點移動,這樣速度就慢了。


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航母擋焰板是在航母甲板上,可以傾斜起一定角度一些塊甲板,在戰鬥機起飛位置佈置,用於遮擋戰鬥機

發動機尾噴管

噴射出的強大氣流的。
由於航母上空間比較珍貴,可謂寸土寸金,航母甲板上人員眾多,為了防止艦載機起飛時,尾部強大火焰氣流燒傷甲板人員及甲板上其他飛機、設備,所以設置了擋焰板。


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