提起日系車，人們總會自覺不自覺的想到曾經的日系三傑：廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣以及東風日產天籟（下文簡稱凱美瑞、雅閣和天籟）。曾幾何時，作為B級車的代表，這三款大氣、舒適而又動力十足的轎車可以說霸佔了大半個B級車市場，和曾經的帕薩特領馭、B6平臺的邁騰分庭抗禮、同臺競技。而隨著凱美瑞和雅閣的推陳出新，如今的天籟真的落後了嗎？所以為了考證，我們請來了凱美瑞與天籟，由於雅閣試駕車檔期的原因，所以很遺憾此次並未出現在舞臺上。
其實中高級車市的競爭激烈，大家都有目共睹。凱美瑞煥發新生後更是成為了這個級別的佼佼者。而依稀記得對於以前B級轎車市場，產品差異明顯，各個品牌間的轉化很小，看上天籟這種車型的人很難再欣賞凱美瑞。
但隨著凱美瑞整個風格發生改變後，這種井水不犯河水很可能會被打破，但其實我們此次對比主要想對比考驗兩臺車的乘座舒適性，真實的去體驗一番，畢竟這兩位選手主要的用途都是家庭兼商務，街道暴走和極限性能並不是它們潛在消費者需要關心的事，所以我們此次想要返璞歸真，看看它們在“最該乾的事”上究竟做的怎麼樣。
在此前的視頻節目中，我們曾使用過蒙眼挑戰這個“終極測試法”，所以此次我們依然想使用這個方法，看看兩位“選手”的表現究竟如何。當然，此次我們選擇的兩位乘客也並不是隨機挑選的，他們都初為人父，對家庭座駕的舒適性要求極高，所以兩個“強迫症患者”更青睞哪輛車我們也十分好奇，而為了全面感受兩輛車各座位的舒適性，我們讓兩位乘客分別乘坐副駕駛和後排座椅，以全面考量。
好了，廢話不多說，現在開始測試，為了方便大家閱讀觀看，我們把體驗者簡稱為哈士奇和小驢子，首先登場的就是剛剛上市不久的凱美瑞。
在體驗完剛剛上市不久的凱美瑞後，哈士奇和小驢子對它的乘坐感受還是比較滿意的。不過他們對手動副駕調節和空間方面並不是很滿意，另外在乘坐舒適感上雖然談不上不舒服，但是離“乘坐者之車”還是有些距離的。在試乘過凱美瑞後，輪到了此次對比的另一位選手——天籟出場了。
看來兩位奶爸對天籟在乘坐方面的感受表現相當滿意，其實這幅“零重力”座椅坐上氣很舒適並不是空穴來風，原因是什麼呢？簡單來說，天籟上的這幅“零重力”座椅可以完全貼合人體，讓人體壓力均勻的分佈在座椅上，不會出現壓力集中點，讓人感覺非常舒適，猶如失重一般輕鬆，這就大大降低長途駕駛和乘坐的疲勞感。
其實對於這個級別的消費者，乘坐體驗真的至關重要，在這個比拼乘坐感受的環節上，天籟還是以優勝者的姿態站在了我們面前。真皮座椅、腰託調節、主副駕座椅加熱、通風等這些重要配置，讓天籟的性價比相當的高。把舒適優勢做到極致，這些正是支撐天籟高銷量的重要原因，追求舒適的消費者，天籟絕對是他們最好的選擇。
雖然凱美瑞已經更新換代，但是在經過真實體驗之後，無論是兩位體驗者，還是我個人而言，天籟的舒適性的確佔有絕對的優勢，實用配置上也不落後，畢竟天籟上市時配置是越級的，放到現在也還跟得上。對了，體驗兩輛車的時候我也進行了加速體驗，這方面天籟與凱美瑞旗鼓相當，後期加速的話天籟略遜一點，但也可以接受。
可能有人會說你怎麼不比外觀呢？凱美瑞剛完成更新換代，外形確實更運動更時尚一些，天籟顯得穩重，也有人說有一些老氣，這個就真的仁者見仁智者見智了。如果你選車，單看外形的話，那就只能說太不理智了。
最後給大家一點建議，如果你在選車的時候，儘量親自去試駕一番，也要試乘一下，只有這樣才能真的選擇到自己中意的車型。
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