6月29日，上汽集團剛宣佈人工智能實驗室成立，資本市場迅速開出80億的估值，上汽集團股價迅速跳漲2%。
問：最早商業化落地的項目是SPRUCE人工智能系統，它運用在上汽安吉物流公司上嗎？
金忠孝：上汽安吉物流公司承接了上汽大眾入廠物流。實驗室開發出第一個人工智能產品Spruce（斯普魯斯系統，內部暱稱“工業領域的阿爾法狗”），提供智能出行中的需求預測、路徑規劃、人車（車貨）匹配、全局優化調度的綜合解決方案，理論上經濟效益可提升10%，勞動生產率提升100%以上。在路徑優化、裝載優化、流量控制上，Spruce處於國內領先水平，甚至在國外最新的排名中也在第一（梯隊）。
目前Spruce還在一點點測試中。因為將技術變成大規模應用，涉及到管理執行、管理變革。只能在不影響生產節奏的情況下，一步步、一小塊一小塊地推進。
問：如果完全商業化後，Spruce的效果是怎樣的？
金忠孝：簡單點說，更快。比如，過去人工預測需要花一個月時間安排的物流量，人工智能未來只需要一週時間就可以完成了。而且精度會更高。
問：為什麼選擇入廠物流作為第一個商業化落地項目？
金忠孝：物流供應鏈是中國智能製造的重要環節，是最難的一塊，也是最能直接看到降本增效收益的一塊。但提高物流效率，需要大規模規劃，需要人工智能、新興算法。
安吉物流全國入廠物流（量）第一，每天有幾千至上萬個訂單，行駛里程1000至2000萬公里。想實現最優運輸，就得面對特別多的約束條件——60多個規則，組合後，求解超過10的60至10的80次方。在人工智能領域是個難題，過去沒有人能解決。
問：既然這麼難？你們怎麼能解決呢？
金忠孝：幸運+努力。我們是運用大數據、深度學習、新興算法等最新工具做出來的。初期，我們藉助了高校的資源，進行了產學研結合。另外，成功還需要一個很強的隊伍才行，我們有一批國內一流的IT人才。
問：上汽集團人工智能實驗室，是突然蹦出來的嗎？其實上汽集團在人工智能領域已經佈局很久了。
金忠孝：人工智能實驗室其實是一個內部創業故事。我們最初是種子基金的項目。3年前，全稱《機器學習技術在汽車工程中的應用研究》成為上汽集團種子基金006項目，獲得創新支持資金。2016年10月28日，產學研結合後的成果——基於深度學習技術的人工智能算法——通過集團專家組驗收並獲得高度評價。2017年，項目正式落戶上汽安吉物流公司，組建為上汽—安吉人工智能實驗室。2018年初，上汽—安吉人工智能實驗室推出了第一個人工智能產品Spruce（斯普魯斯系統，內部暱稱“工業領域的阿爾法狗”）。
問：你們已經規劃了哪10個項目，國內外有無先例？
金忠孝：國內外沒有類似的產品。這10個項目分別是零部件入廠物流、供需預測人工智能平臺、智能計劃及供應鏈網絡優化、倉儲運作優化、全局動態優化調試、生產排程優化、工廠/機/料全局智能調度、計算機視覺在汽車行業中的應用、數學沙盤推演、自主的人工智能操作系統。部分項目已經出成果，不久後新產品將上線。
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