5月26日晚，北京工体浮古汇大门前，十几辆保时捷超跑在夕阳中闪闪发亮。
这是华为MateRS保时捷设计携手SCC超跑俱乐部，跨界举办的“致敬时代 HUAWEI Mate RS保时捷设计&SCC超跑之夜”活动。几十位SCC会员皆为华为MateRS保时捷设计而来。
浮古汇门口停放的众多保时捷跑车
一个多月前，在华为MateRS保时捷设计上市当天，SCC超跑俱乐部就一下子预定了50部，这一新闻当时刷爆了朋友圈。SCC创始人可乐在用过华为MateRS保时捷设计之后给出的评价很高：“这款手机在硬件上无疑是世界上最好的手机。”冠以“最好”，当然有粉丝的热爱加持，但能看得出来，当晚SCC会员对这款手机的独特体验更感兴趣，“用指关节在屏幕上轻轻一敲一圈完成花式截屏”的猜迷游戏得到了全场的热情响应，这是与其他所有手机截然不同的技术创新。
SCC超跑俱乐部创始人宽宽（右）和可乐（左）
前不久，在阿拉善SEE四川项目中心正式成立大会上的慈善拍卖环节，3台由任志强、中欧商学院许小年教授签名的华为MateRS保时捷设计拍出了150万元高价，其中最高的一台拍出80万！这在手机行业都绝无仅有。
华为MateRS保时捷设计亮相慈善拍卖
手机拍出高价用于慈善，这一举动本身就是一次手机行业的突破。一款手机居然也成为慈善领域的新焦点，不能不让人惊叹。与名人字画的保值相比，迭代迅速、新品竞出的手机通常只会迅速“贬值”。
这足以说明，华为MateRS保时捷设计已经成为今天“奢华手机”的代名词，在超高端手机市场打造出了华为手机的品牌。
在超跑之夜当晚，华为消费者业务手机产品线副总裁李昌竹讲述了华为手机与徕卡、保时捷设计合作的幕后故事：“华为手机在冲击高端品牌时，不仅自己的产品要立得住，还要借助伙伴的能力一起‘打群架’。”
华为消费者业务手机产品线副总裁李昌竹
李昌竹将华为手机与徕卡、保时捷设计的合作称为“打群架”，但“群架”是那么好打的吗？手机品牌跨界与高端、奢侈品牌合作早有先例，如有的手机企业与瑞士钟表企业联手或者与中国故宫文化结合以形成高端市场效应。
但不可否认的是，在跨界高端合作中，华为手机是中国手机中走得最成功的一家，不仅获得了徕卡、保时捷设计两家顶级品牌的青睐与尊重，而且合作之深和对行业的深远影响，远非其它对手可比。
在李昌竹的讲述中，不仅有华为手机获得徕卡和保时捷设计认可的真正原因，从中我们更能看到华为手机在突破高端市场时的路径和经验，这才是更值得行业重视的。
立足于用户需求的敢想：突破第一步
走向高端，并不意味着外在的奢华，而是真正基于用户需求的突破。
2013年时，手机行业已经开始重视拍照功能，华为手机想在手机拍照上实现更大的突破。李昌竹就是一个摄影爱好者，对于摄影人来说，徕卡是一座高峰，也是传奇。能不能与徕卡合作呢？
当时中国的手机在全球还远没有今天的影响力。但华为人就是敢想，“要么不合作，要合作，就找最顶尖的企业”，李昌竹以及华为消费者BG的人心态很坚决。
早在2013年底，华为手机通过邮件和徕卡沟通，表达希望合作的意愿，被礼貌地回绝了。后来又经过几次邮件的沟通，徕卡终于同意见面。于是，2014年的夏天，华为手机第一次拜访徕卡。“那天正好赶上世界杯德国小组赛第一场，徕卡公司的人都回家看球赛了，整个公司只有三个人”。
徕卡时任CEO为了见华为手机的人特意等在公司，见面聊了一会儿。当时并没有任何决策。
当然，在这一时间节点上，其实传统相机企业也需要变革。去年在采访Oliver Kaltner时，他表示，当时徕卡每年的销售还在平稳增长，但徕卡的使命是将优质的图像带给消费者，面对着越来越多的照片图像来自于智能手机的今天，徕卡也在思考如何将其百年积累的光学能力应用在智能手机上。
如Oliver Kaltner所言，能与华为手机达成合作，其实更重要之处在于华为手机的精益求精、对产品的认真严谨，实干的精神、极致的技术，这些与徕卡的理念相同。
最初华为手机只是想与徕卡进行品牌上的合作，但Oliver Kaltner意识到摄影领域的手机便携式革命正在到来，所以OliverKaltner主动提出要把合作深化到技术领域，用徕卡的光学技术帮助华为手机实现拍照性能的大突破，随后也开启了华为手机与徕卡的持续合作。
何谓奢华？何谓高端？从华为手机找到徕卡的过程中，其实我们不难看出华为手机对于奢华的思考：用手机拍出“徕卡味儿”的照片，这才就是对手机调性的整体提升，这正是基于消费者拍照需求之上的对高端市场的拓展。
而从华为手机与保时捷设计的合作，也能看到这种追求。
专为保时捷跑车70周年打造的华为MateRS保时捷设计瑞红版
华为手机和徕卡的技术为先理念无须多言，而保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷更是一位“技术控”，他是著名的德国汽车工程师，今天汽车的模样就以他的设计为核心，他还设计了甲壳虫汽车，世界上第一辆电动汽车也是他于1898年研发的。
保时捷集团旗下的Porsche Design是“优质创新、完美设计”的代名词，而华为手机在打造一款又一款顶级配置、性能强劲手机的同时，也希望为高端用户带来拥有最高设计水准和彰显身份的产品。保时捷最核心的产品就是跑车，流线型的车身、动感十足的设计，其实正是今天高端人士对于生活的“变化”追求，更是这个时代的烙印。
华为Mate系列保时捷设计由此而生，Mate 9保时捷设计、Mate 10保时捷设计两代产品上市之后就一机难求，溢价翻倍，成为中国手机高端定制的标杆，品牌号召力尽显。
品牌打磨更需传递精神：18万人的“一万小时”
有了和徕卡、保时捷设计合作而出的好产品，就“无往不利”了吗？形成市场的品牌效应，还有多个维度的努力。
在李昌竹的回忆中，我们看到了华为这些年在市场品牌上的用心。2006年，华为在巴塞罗那举办了一个华为之夜。2006年，当时正是华为在国际上拼命发展之时，更想获得全球市场的认可。
但如何打造品牌？华为品牌的灵魂是什么？当时，在华为之夜上，华为从国内请去了女子12乐坊，中国的民族乐器既能演奏《春江花月夜》，也能演奏《拉德斯基进行曲》。华为是想通过这一演出传递出华为的理念——华为是民族的，也是世界的。
当时，华为之夜还请去了邰丽华领衔的《千手观音》表演，聋哑人所达到的艺术境界让人震惊，很多外国客户看过之后都流泪了。华为是想通过这样的表演来诠释华为品牌里的一个精神：用1万小时努力打造产品，一个人的“一万小时”不行，那就18万人一起上。这种精神在华为手机上得到了极大的体现。
打造品牌的信念之下，在与用户接触的任何环节里，华为手机都在用各种方式表达着内心的所思所想。华为2010年之后才真正进入面向消费者的手机市场，在手机品牌打造上，华为也走过弯路。
正如李昌竹的反思，品牌不是简单的叠加，这不仅有华为手机的技术加持、坚定的研发投入，以产品领先对手，更有高管亲自上阵与用户面对面交流的用心，就如这次与SCC超跑俱乐部共同举办的超跑之夜上，李昌竹除了讲述华为手机的故事，还与高端消费者直接互动，了解用户需求。
结语
事实上，品牌的背后凝聚的是精神。从技术创新、精益求精的产品品质，全方位服务消费者等方面，都透射出华为手机的整体品牌精神。也由此，华为手机才能牢牢占据中国市场第一、全球市场第三的位置。
以华为手机的品牌精神为基础，华为手机在高端市场获得了徕卡和保时捷设计的认可，联合全球最顶级的资源和品牌，形成了突围手机高端市场的一把尖刀。
从根本来看，技术创新+奢华定位+品牌精神，才是击穿高端市场的真正力量。
事实上，我们从华为手机与徕卡、保时捷设计的合作过程中，可以获得三点感悟：一是敢想，要合作就找行业顶级企业；二是打铁需要自身硬，想“打群架”，你得先有自己的本事，华为手机正因有着对于技术、产品的专业精神，才能得到顶尖品牌的认可；第三，走向高端并非只是外在奢华，因为用户并未获得最极致的产品体验和创新科技，真正的奢华是用户的体验和感觉，如拍照中的“徕卡味儿”照片和“手机界超跑”的感觉，这才是打中高端消费者的品牌灵魂。
到底什么是真正的好产品？几年前，一个男性朋友拿了一款包，我不知是什么牌子，但一看这个包，就透着与众不同，皮质和设计感觉非常大气、精致、优雅，还有着奢华的范儿。一问之下，原来是BV品牌，被称为意大利的爱马仕，以低调见长。
真正的好产品，就是你不知道它是什么牌子，什么价格，但一看见这产品，你的第一反应就是“这是个好产品，让人心动，必须要问问”。对，今天的华为MateRS保时捷设计已经有了这个范儿。
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