城市如此繁華
很高興為你解答。介於你所問的問題，我想我應該有資格來回答你這個問題。如果喜歡的話，請關注我。曉瑞撩車。
408先說吧。
在D檔模式下，升檔稍有頓挫。但是這種頓挫你還是可以感覺得出來的，就好像中間有0.1秒的瞬間是斷油的感覺。油門響應也比較慵懶，升級也不是特別積極。不過當你掛到S檔的時候，轉速維持到三千多轉，當你踩油門的時候，發動機轟轟聲立馬就有了，油門響應我只能說相對於D檔模式下較靈敏，降檔也不是特別迅速，總有那麼一會會時間要思考一下。絕對沒有馬自達的6AT好用好開。變速箱反應總體而言不算太好。只能說一般般吧。
再說說內飾用料，大面積的軟質材料包裹，用料絕對厚道。這點毋庸置疑。
底盤與懸架。前面都一樣麥弗遜，後面採用非獨立懸架。但是開起來還是很舒適的，讓你感覺底盤很有高級感。
然後說說威朗。開過的是1.5T雙離合版本。15款的車型，並不是最新的18款。 雙離合的變速箱，想必大家都不是特別喜歡。生怕壞，而且修理費又高。而且抵擋蠕動讓你感覺這不像一部車，很糟心。雙離合在家用車級別裡面調教的最好的還是大眾。這邊大家沒啥意見。威朗的雙離合真心不咋的。如果你買1.5L自吸版本，雖然也是6AT，但是換擋也不積極。都不是好變速箱，都需要一定時間去思考人生，都是差評。但是這裡要說一下新君威的9AT，相對於這些來說，這款9AT，換擋絕對快。還是可以的。別克裡面估計也就這款9AT，變速箱可以說說了。其他的還不如馬自達的愛信6AT。
然後再說說內飾，我這邊放個圖，自己感受感受吧。這種用手摸都能感受到，我就不在此多敘述了
底盤加懸架。前面一樣麥弗遜，後面扭力梁+瓦特連桿。其目的就是要在不影響車內空間的情況下儘可能平衡操控性與舒適性。雖然後懸架408和威朗使用的都是成本不高的非獨立懸架。但是這裡我要說的是威朗的底盤質感絕對是優於408的。
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總結：個人感覺家用的話還是選擇408吧。當然肯定有人會選擇別克威朗，畢竟威朗知名度要高於408.但是從行駛質感上來說408略好於威朗。如果說考慮到保值率層面上的話，那麼還是選擇威朗吧。畢竟408法系車都不保值。所以這兩款車各有千秋。都不是完美的。根據自己的購車需求來選車吧。
曉瑞撩車
首先頭條新聞有這特點：法系車一直被叫好，我敢打賭所有的回答裡頭百分之八十都是認為408好～但是實際呢？看銷量威朗明顯比408高出很多。個人覺得家用車的話威朗更好一些，因為威朗家用動力完全足夠。你把兩輛車往那一擺，無論是外觀還是內飾整體氣場高下立判。
你願意坐在哪輛車裡面呢？
我不是賀南星
同級別都不太好，就這兩者而言408感覺好點，威朗的問題在於變速箱，如果你能接受那就威朗，畢竟內飾好很多
