瑤瑤我的瑤
對於這個問題，可以負責任的說，隨著發動機的技術進步，2.0T的動力已經足夠了！
完全足夠任何日常駕駛環境，但動力相對來說談不上暴力或者說很刺激。
為什麼這麼說？245馬力 350牛米的動力已經基本等於甚至超過上一代3.0的水平，特別是扭矩，7.5秒/100公里時速的加速也足夠超越大部分車型。
如果這還說不夠，讓其他車怎麼辦？
同時，由於優秀的調教和變速箱配合，駕駛感覺極佳。
但是，在經濟和舒適兩個模式下，發動機動力被控制的比較溫和或者說升檔的積極性很高，因此並不會感覺很刺激，同時很省油。
但換上運動模式，油門反應變得非常積極，加速迅捷，我保證你還是能找到一點刺激感的！
當然油耗會上升一些。因為這些都無法違背能量守恆定律。
同時，有個測試，發現該款車的輪上功率和標稱功率竟然基本一致。而絕大部分車都有一定比例的損失，有的甚至打折20%還多。讓人懷疑這款車是不是故意把發動機功率標低，是人為拉開層次的銷售策略。
總結：動力夠不夠永遠是相對的概念。放到20年前，這個動力水平可以說極其優秀，10年前也是鶴立雞群，放到現在，客觀的說是日常駕駛完全足夠並仍略帶刺激！畢竟，寶馬這個牌子，是不允許生產任何一款動力上堪稱弱雞的車子的。
百科雜談
寶馬2.0T動力還是不錯，日常家用是沒有問題的的。偶爾地板油動力表現還是不錯百公里加速時間為7.5秒足以說明問題。相對於1.5T三缸發動機來說還是比較給力的，家用是沒有問題的。
小強說說車
'首先有寶馬X5 2.0的配置嗎？沒有。最低只有2.0T。寶馬X5算大中型越野車，車輛自身重，如果配置的發動機排量過小，在夏天滿載開空調的情況下就會出現動力不夠的現象。所以買寶馬X5 2.0T排量的人是為滿足虛榮心。
波浪143421692
題主說的應該是2.0T吧，其實隨著發動機技術的進步，現在的2.0T發動機在動力上已經普遍超越了老的3.0L或者3.5L左右的自然吸氣發動機，所以對於動力題主完全不用擔心絕對夠用，再有就是隨著環保標準越來越嚴格，日後基本再也見不到大排量自吸發動機了，其實現在像X5這樣的中大型SUV基本都是2.0T發動機了，所以題主也不用糾結了因為沒的選了。
阿力聊車
寶馬X5的2.0車型是渦輪增壓發動機，所以動力絕對是夠用的，無論是在城市中代步還是去開高速，2.0T車型都是非常合適的，所以可以放心選擇購買。
