寶來已經在中國市場馳騁了17年，每一代都引領著A級轎車的發展潮流，如今累計銷量已超過230萬臺。6月29日，基於MQB平臺的全新寶來正式上市，售價區間為11.28-15.98萬元，共推出8款車型。全新寶來只繼承了“寶來”這個名字，其他的皆是煥然一新。
全新寶來集平臺、外觀、內飾、空間、動力、安全、科技七大價值蛻變於一體。
發佈會現場回顧：
在活動現場有很多有趣的互動小遊戲，用戶可以拍攝屬於你自己的寶來廣告片，也能定製寶來專屬色。
著名演員郭曉冬、孔維現場演繹舞臺劇，闡釋全新寶來的人文設計理念。
全新一代寶來亮點解析：
最大的改變來自平臺，MQB是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平臺(Modular Querbaukasten)，未來這個平臺將生產從A00、A0、A到B四個級別的車型，包括SUV和轎車。
外觀是最重要的因素，全新寶來的改變一目瞭然。新車整體看上去更加幹練簡約，一副德系家用轎車的穩重感，前臉明顯更加精緻和有設計感了，單條幅的鍍鉻裝飾貫穿家族LOGO。沒什麼驚豔感，但卻是讓更多人容易接受的設計。
而由於大眾的同平臺生產理念，旗下的車 “越長越像”也是無法避免的，但寶來在其中的辨識度卻相對較高。
全新寶來車身尺寸比現款車型有增加，長寬高分別為4663/1815/1473（1462）mm，軸距為2688mm，在軸距上與全新朗逸參數一樣。得益於MQB平臺“短懸長軸”的設計，整車乘坐空間和後備箱空間得到最大優化，同時擁有容積達到506升的超大後備箱空間。
配置方面，全新寶來全系標配LED大燈、LED尾燈、日間行車燈，霧燈還具備彎道輔助照明功能。另外，包括電加熱後視鏡、無鑰匙進入，更有意思的，外後視鏡還有照地燈等實用性的配置也均有配備。
尾部整體的立體感更強了，由小鴨尾、尾箱線、保險槓構成三段式線條，層次分明；尾燈造型靈感來源於“鷹嘴”，看起來很犀利也很有辨識度。
全新寶來內飾進行了徹底革新，整體採用環抱式駕駛艙造型，風格類似於大眾全新一代途銳，非常有吸引力。另外，新一代的大眾車型終於開始大規模普及中控屏幕了，很難判斷這是穩紮穩打還是慢人一拍，總之以後在大眾A級車裡看到屏幕不再是難事了。
這款8英寸屏幕集成語音識別、在線地圖、智能導航、手機互聯等功能，支持雲端自然語義識別、手寫和智能拼音輸入，能在線實時交通信息、地圖Wi-Fi自動更新、第三方App等操作，同時Car Play模式下通過多功能方向盤上按鍵即可激活iPhone Siri，滿足中國用戶對信息娛樂系統的智能需求。
新車還配有大尺寸全景天窗，隱藏式設計，並採用與奧迪A4L同款，相比上代寶來面積增加了44%，且有智能開啟、關閉及防夾功能。
此外ESP、6安全氣囊、上坡輔助、後倒車雷達以及定速巡航等常規配置都有配備，而電子手剎、AUTO HOLD、發動機自動啟停功能則是全系標配。
全新一代寶來全系採用大眾集團最新一代EA211系列全鋁發動機，提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。
1.5L發動機最大功率85kW，最大扭矩150Nm，最高車速185km/h，0-100km/h加速時間為11.6秒，綜合油耗百公里5.5L。
1.4TSI發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速時間為8.3秒，最高車速210km/h，綜合油耗百公里5.4L，實際駕駛過程中油耗預計將略高於這個數字，但整體燃油經濟性已經表現非常不錯了。
如果以這個油耗計算，加92#汽油，百公里花費約為39元，摺合每公里為0.39元。
搭載DQ200變速箱的車型還擁有低油耗、低CO2排放的經濟型換擋程序；針對1.4TSI DSG車型，引入了經濟型駕駛模式，通過按下“Eco鍵”，進入空擋滑行狀態，進一步提升燃油經濟性。
此前米車生活已對全新寶來做了試駕報道，具體試駕感受戳→百公里5.5個油！售價10萬出頭，這款德系車有個特點比思域昂克賽拉都要好！
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