在國內汽車市場已經很久沒有聽到韓系品牌有什麼大的動作了。隨著國產汽車品牌的崛起，越來越多的國產優秀品牌成長起來，像吉利還收購了沃爾沃這種國際汽車巨頭，也標誌著國產汽車向全球市場邁進。哈弗也佔領了國內SUV市場的半壁江山，旗下哈弗H6在2017年的銷量突破50萬輛。國產品牌的崛起勢必會壓縮外資品牌的市場，韓系品牌在華的銷量一路下滑。起亞K5在推出之際，動感的外觀、時尚的內飾吸引了眾多年輕人購買，也被譽為最美韓系轎車的稱號。但近年來起亞K5在國內的市場銷量慘淡，在2017年全年僅售出2.78萬輛，相較於2016年又下滑了35%。當年K5最高售價達到24萬元，與大眾邁騰處於同一級別，如今入門版本車型僅需13萬元。我們一起來看一下起亞K5是否值得我們購買。
起亞K5在外觀方面，前臉為起亞家族式設計風格，前進氣格柵為虎嘯式的造型，鍍鉻飾條將大燈與中網連為一體，立體感十足。前大燈除了每個動力級別的頂配車型配備有氙氣大燈以外，其他車型均為鹵素光源，在這個LED大燈為標配的年代，這一點起亞做的不是很出色。
車身側面線條較為流暢，雙高腰線的設計十分吸引人的目光，腰線從車頭一直貫穿到車尾的位置。五幅式的輪轂圈造型立體，比較的耐看。車尾造型飽滿動感，排氣採用雙邊共兩出的佈局。尾燈依舊只有高配車型才配有LED光源，希望起亞在後期的改款車型中，能全系標配LED光源的前大燈與尾燈，畢竟同級別的競爭對手都順應了這個潮流。
內飾上來看，K5的內飾調以黑色為主色調，內飾佈局強調對稱性的同時偏向於主駕駛一側。在做工用料上起亞還是比較的厚道，中控大面積採用軟性材質的包裹，搭配亮色的飾條裝飾。方向盤為真皮包裹的三幅式多功能方向盤，握持的手感很好。儀表盤為傳統的機械式錶盤，沒有太多的亮點可言。中控為內嵌式的大屏，通過屏幕對車輛多媒體進行操控，下方設置了少量實體按鍵。
在配置方面，起亞K5配備有定速續航功能、胎壓監測系統、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入系統、後視鏡加熱等實用性配置。較國產汽車而言，這些配置都是入門級別就配備有的，但是起亞K5想要有這些配置卻還需要中高配車型才有。這也是起亞K5近年來銷量下滑嚴重的一個原因吧。
起亞K5的車身尺寸級別上，長寬高為4855/1860/1475mm，軸距為2805mm。這個尺寸也達到了B級轎車應有的水準了，但是與大眾邁騰、帕薩特還是有一定的差距。實際體驗過程中，起亞K5的內部空間還不錯，乘坐體驗感較為舒適。
在動力方面，目前在售起亞K5提供1.6L、1.6T、2.0L、2.0T四款發動機供選擇。主推車型2.0T發動機匹配一臺6AT手自一體變速箱，最大輸出功率為245匹馬力，最大扭矩為350N.m。在動力上，起亞K5的調教比較偏運動，在深踩油門之後的推背感較強。
小哥哥點評：起亞K5是一款定位為年輕人購買的車型，動感時尚的外觀，偏運動調教的動力，以十幾萬就能購買一臺B級轎車確實是一個不錯的選擇。但是小哥哥希望K5在推出下一代車型時，全系能夠標配上LED大燈，內飾設計更為時尚。起亞K5售價在16.48—24.88萬元區間，4S店終端優惠在3.3—5萬元區間，各地優惠幅度稍有不同。
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