從16歲進入運輸行業，跑內地、進西藏、走新疆、去邊境，衝破種種運輸困境。在開過多個品牌的車輛之後，路師傅成為了一位忠實的歐馬可粉絲，而“跑川藏線，歐馬可值得信賴”也成為他與朋友們交談時最常說的一句話。
超級之星——路師傅
車型：歐馬可S3超級卡車
行業：百貨運輸
運輸格言：征服川藏線，闖出一片天，有朋友、有歐馬可!
他是征服川藏線的運輸人;他是川藏線上藏民朋友的兄弟;他是高海拔運輸的先鋒;歐Sir授予他“超級之星”稱號。
路師傅是一位地地道道的山東人，在與我們聊天的時候路師傅透露著山東人的直爽。他很健談，而且有眼光，對運輸行業也很有見地。當我們好奇的問到，為什麼那麼早就進入到運輸行業時，路師傅是這樣回答的，“我的家鄉也算是一個物流重鎮，縣城的箱貨數量很多，大概有幾萬到幾十萬輛之多，很多人都是靠跑運輸謀生的。受此影響，我也就早早的進入到了這個行業。”
歐馬可S3超級卡車
征服川藏線之旅
路師傅笑了笑接著說到：“我感覺自己趕上了一個好時代，起初運輸行業很繁榮，賺錢也比較多，我就開始和幾個朋友一起在內地跑運輸。後來，市場越來越不景氣，我就決定放棄內地的生意，去開闢新的運輸線路，最後我看好了很少有人涉足的川藏線，但是由於路途遙遠，一趟跑下來要20天左右，而且當時又很少有人跑這條線，所以家人、朋友都反對這件事情。經過我耐心的勸解，最終家人同意了，但我能看得出來，他們心中依然很擔心。”
說到這裡，路師傅長長的舒了一口氣，家人的問題解決了，終於可以開始新的征程，但隨之而來的車輛問題，成為路師傅最大的困擾。路師傅說：“西藏地處高原，空氣稀薄，人和車輛到了那裡都會有嚴重的高原反應，人到是可以克服和習慣，但是車子會變得無力，根本跑不動山路。而且，這裡的天氣也變化無常，可能剛才還是晴空萬里，下一秒就會暴雨、暴雪下個不停，路上就更難走了。”
歐馬可S3超級卡車
熱情的藏民兄弟
記得有一次，我和朋友正一邊有說有笑的開著車跑在西藏的路上，欣賞著車外的美景，可不一會兒就天氣突變，下起了暴雪，沒多久車就完全跑不動了。後來實在沒辦法了，我只好抱著試試看的心態，去找附近的藏民兄弟幫忙，沒想到的是，藏民兄弟爽快的答應了，還召集了村裡的青壯年一起來幫忙。他們頂著大雪，有的清理路上的積雪，有的幫忙推車。
就這樣，用了一個多小時的時間，我們終於安全的到達了藏民兄弟的村子，他還熱情的招待了我們，讓我免受寒冷和飢餓，也讓我們成為了朋友。現在，每一次跑運輸到西藏，我都會隨車帶一些家鄉的特產給藏民朋友們。有了他們，我覺得每一次跑西藏都很幸福，就像回家一樣。
歐馬可值得信賴
說起自己的愛車歐馬可，路師傅臉上露出信任和滿意的笑容，他說：“歐馬可在川藏線上的表現非常不錯，我這臺歐馬可S3超級卡車是2017年8月份提的，現在已經跑了3萬多公里了，一點毛病都沒有，而且這康明斯發動機非常耐高原，在西藏也能提供強勁的動力，雪地上走山路完全沒問題，就算零下30度左右也可以輕鬆啟動，這些其它車輛是根本做不到的，歐馬可S3超級卡車讓我的川藏路上變得容易了很多。”路師傅一邊說一邊給我們展示他與歐馬可S3馳騁在西藏的美照。
歐馬可S3超級卡車
歐馬可S3除了動力強、跑得快之外，還非常的省油。他說，“西藏油價還是比較高的，大概是8塊左右，而我這個歐馬可S3寬體車，油耗也能很容易的控制在1塊錢左右，油耗低了，運輸的成本也就跟著降下來了，我自然也就賺的更多了。”
超級之星路師傅憑藉獨到的眼光在川藏線的運輸道路上，闖出了自己的一片新天地，不僅結識了熱情好客的藏民朋友，還與歐馬可結下了不解之緣。
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