隨著國內汽車的發展，曾經被消費者所忽略的車型，現在又開始逐漸趨於主流。從最初的兩廂車，到SUV，再到前不久開始流行的MPV，以及今天小易要說的跨界車。當然，這一改變也還得得益於年輕化的消費群體對汽車外型的追求，往往這些人更喜歡有著轎車低矮的姿態以及操控，又想要有SUV那般的大空間，簡單來說就是想空間操控和外型兼得的一款車。那麼今天小易就為大家推薦幾款10萬左右的跨界車型。
觀致3 GT
指導價：10.89-13.99萬
看到GT兩個字，很多人都會認為這款車肯定是高性能版本。但觀致3 GT則不同，它僅僅是觀致3的衍生車型，通過加裝運動套件、提升底盤高度從而變成了一款跨界的三廂轎車。它的離地間隙有174mm，這“長高了”的車型，第一眼看上去會有些奇怪，但看久之後會發現，這款車換上了黑色的大輪拱，用上了18寸的輪轂，讓輛車變得野性十足。
觀致3 GT搭載著1.6T發動機，與之匹配的分別有6MT和6DCT兩種變速箱，最大功率115KW，最大扭矩230N·m。
從數據上來看，這套動力總成似乎並沒有多大的優勢，初段加速時，由於渦輪沒有及時介入，因此動力稍顯羸弱。但當轉速上來後，整體動力傳輸才慢慢趨於穩定。不足之處在於，速度上來後，發動機的噪音會比較明顯。
懸掛方面採用前麥弗遜後扭力梁的搭配，整體感覺很緊繃，側向支撐力也足夠。同時，在經過一些細碎路段下，對震動彈跳的抑制還是做得比較好的。
起亞KX CROSS
指導價：7.49-8.59萬
這款車它原本叫做K2 CROSS後改名為KX CROSS，是在K2的基礎上推出了一款CROSS版車型，和K2相比，在外觀、內飾和配置上基本上差別不大，其目的旨在豐富自身的產品線，供消費者選擇。前臉採用起亞家族的虎嘯式造型，前後唇均採用鍍鉻板來裝飾，但15寸的小輪胎還是讓這輛車顯得不夠運動範。
起亞KX CROSS搭載一臺1.4L的發動機，與之匹配的分別是6MT和6AT的兩套變速箱，最大功率為73KW，最大扭矩為132N·m。
雖然動力數據並不是那麼的好看，但6AT變速箱換擋邏輯清晰，讓這臺一噸多重的車在中低速下也能擁有暢快的加速體驗。在隔音方面做得也是不錯，只有當速度超過100km/h的時候，發動機的噪音才會有些明顯。
懸掛方面採用前麥弗遜後扭力梁的搭配，懸架調校整體還是偏向舒適型，對於路面的濾震效果還是比較有韌勁，轉彎時的側向支撐力也比較足夠。
CROSS桑塔納
指導價：10.29-12.99萬
說起桑塔納，相信沒人會不知道，但CROSS桑塔納大家又聽說過沒呢？Cross桑塔納的外觀是在浩納原有的基礎上，加入時尚和運動化的跨界套件，整車的氣質得到進一步增強。黑色蜂窩狀的進氣格柵，具有運動性的視覺衝擊。從側面看Cross桑塔納，造型非常動感。車頂的行李架，車尾擾流板，底部跨界裙邊，這些時尚的元素增添視覺上的美感。
動力方面，Cross桑塔納搭載一臺EA211的1.6L發動機，與之匹配的分別是5MT和6AT兩套變速箱，最大功率為81KW，最大扭矩為155N·m。有些可惜的是CROSS版本並未搭載1.4T發動機。
對於一臺1.6L的發動機來說，普通的城市代步是沒有任何問題的，變速箱升降擋也比較積極，但想要獲得更加多的爆發力，這臺發動機可能不能如你所願。同樣的，隨著車速的上升，風噪、胎噪等等噪音也會隨之而來。
懸掛方面採用前麥弗遜後扭力梁組合，底盤調校偏向中性穩定紮實，標準的德系車風格。操控層面只能說是轉向精準但並沒有多少駕駛樂趣可言。
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