炎炎夏日已經到來，人們既想足不出戶解決一日三餐，又想新鮮水果隨想隨到清爽一夏，於是生鮮產品出現在越來越多人的網購清單中。
夏季冷鏈物流再次成為社會關注的焦點，如何將生鮮產品及時送到顧客家中是現在企業致力解決的問題。伴隨著天貓、京東等這些大電商對生鮮行業的進軍，國內生鮮冷鏈物流配送系統開始進入快速構建階段。
果蔬冷鏈有劣勢，同樣也是機會！
目前我國果蔬種植面積和產量均居世界第一, 每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域, 由於保鮮產業落後, 儲藏方式和消費方式原始, 據統計每年有8000萬噸果蔬腐爛掉, 果蔬腐爛率高居世界之首。
據統計, 每年果蔬60%為當季銷售, 其餘35%~40%需要冷藏, 冷鏈物流在果蔬流通中擔負著非常重要角色, 是保證果蔬品質、穩定果蔬市場價格的重要因素。但目前我國果蔬冷鏈物流發展水平與世界先進物流水平存在巨大差距:冷鏈物流流通率低, 冷鏈設施設備不配套, 果蔬冷鏈技術和果蔬冷鏈體系建設處於初期摸索階段, 果蔬冷鏈物流運營與果蔬交易成本均較高, 與發達國家相比平均高出20個百分點, 隨著人們生活水平的提高, 對食品的品質和新鮮度的要求越來越高, 冷鏈物流己引起人們的普遍關注。
隨著果蔬、肉類、水產品等農產品和疫苗等醫藥產品的市場需求不斷擴大，我國冷鏈物流迎來行業發展契機，目前我國冷鏈市場規模在2500億元左右，預計到2020年，市場規模將可以達到4700億元，年複合增速將超過20%。
果蔬冷鏈貼近民生領域 冷鏈+快遞=服務+
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”這首耳熟能詳的詩詞反映出的是早在唐代，我國就有了冷鏈的雛形，八百里加急，快馬加鞭，當時遞送的新鮮荔枝主要是滿足皇室貴族生活的需要。隨著經濟社會和電子商務的發展，原本高端的冷鏈服務走入尋常百姓家。
冷鏈是民生工程，其發展軌跡快慢主要取決於消費者的需求程度，以市場為主導，會最大化激發冷鏈快遞企業的市場活力和創新能力，逼倒淘汰不規範和落後的冷鏈快遞企業。
快遞進入冷鏈領域是順應市場的必然舉措。隨著移動互聯網時代的崛起和技術的飛躍發展，冷鏈物流產業蘊含無限機遇，企業的組織分工和業務模式存在很多變化空間，新的經營模式層出不窮，多元化發展的冷鏈市場正在形成，要求企業向供應鏈、宅配、零擔、平臺化等多個方向轉型升級，快遞、快運、整車等細分物流市場互相滲透，市場邊界漸趨模糊。隨著消費者需求的全面激發，冷鏈快遞市場將迎來爆發式增長，對快遞企業現有的冷鏈設施和服務提出挑戰。
中國物聯技術發展 貫穿果蔬冷鏈各環節
果蔬從採摘到銷售可分為七個環節, 物聯網技術在果蔬冷鏈物流品質安全應用的整個過程， 通過物聯網技術的應用可以提前預警、分清責任、追查漏洞, 保證果蔬流通的品質安全。
首先將先進的物聯網技術引入果蔬冷鏈物流, 採集果蔬冷鏈物流各環節信息, 實現實時信息共享, 保持冷鏈信息暢通, 提高果蔬流通效率。在信息感知層的信息採集之後, 通過網絡層實時處理和傳遞到更高層次的應用層, 保證冷鏈各環節的有效銜接, 形成統一的信息平臺。最後, 應用層根據用戶的需求提供統一的信息資源支撐, 服務於最終用戶。
物聯網技術應用在果蔬冷鏈物流中, 使果蔬流通中安全問題及品質問題都可以實現識別和管理智能化, 從根本上解決了果蔬冷鏈物流在技術、成本、服務、安全等方面遇到的問題, 保障了果蔬的新鮮及質量溯源, 提高了果蔬的供應鏈管理水平, 是果蔬冷鏈物流未來發展的方向。
最新政策支持，持續加碼
1、國務院政策推進聯運
國務院總理6月27日主持召開國務院常務會議，部署調整運輸結構提高運輸效率，降低實體經濟物流成本。會議確定，推進城市生產生活物資公鐵聯運。發展鐵路集裝箱運輸，推進海鐵聯運、鐵水聯運。開展全程冷鏈運輸等試點，積極發展電商快遞班列。
2、GS1標準助推流通領域現代供應鏈體系建設
中新網7月2日電 近日，財政部、商務部聯合印發《關於開展2018年流通領域現代供應鏈體系建設的通知》(以下簡稱《通知》)，提出建設的總體思路、工作目標、主要任務以及相關工作要求。《通知》中，強調要以GS1標準統一信息採集和系統平臺為支撐，推動托盤條碼與商品條碼、箱碼、物流單元代碼關聯銜接，規範信息數據和接口，加強信息化建設，促進商流、物流、信息流與資金流的有機融合。這就從政府角度，為供應鏈標準化工作提出了要求。
根據《通知》要求，應從以下四方面開展工作：
一、要抓住內涵實質。按照“市場主導、政策引導、聚焦鏈條、協同推進”原則，以建設“四化”(標準化、智能化、協同化、綠色化)、打通“四流”(商流、物流、信息流、資金流)為建設目標，堅持創新引領和問題導向，發揮消費對經濟發展的基礎性作用， 加快發展大市場、大物流、大流通。
二、要抓住核心措施。從標準托盤及其循環共用切入，運用GS1標準促進包裝箱、托盤、週轉箱(筐)、貨運車輛、集裝箱等物流載具標準互相銜接，擴展標準托盤、週轉箱(筐)從集裝單元、作業單元到計量單元、數據單元的功能轉化，實現供應鏈單元化水平的提升。
三、要抓住重點領域。補短板，推動發展農產品冷鏈供應鏈；抓重點，推動快消品、藥品、電商等領域發展分銷型供應鏈；強服務，推動家電、汽車零部件、日用電子產品等領域發展生產服務型供應鏈；謀創新，推動紡織服裝、傢俱等領域發展柔性定製供應鏈。
四、要抓住關鍵主體。以“供應鏈核心企業+供應鏈服務商”主導供應鏈管理，根據不同商品、不同行業的市場供需關係，科學確定供應鏈核心企業，充分發揮“鏈主”企業的引導輻射作用，鼓勵物流企業向供應鏈服務商轉型。
《通知》中提到的GS1標準，是一套國際通用的、開放的、跨行業的全球統一編碼標識系統和供應鏈管理標準。
我國冷鏈物流發展時機日趨成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中儘量減少損失和浪費。隨著城鎮居民生活水平的提高，對生活品質要求也越來越嚴格，速凍食品、生鮮食品的需求將會增加，農超對接、農餐對接、農校對接都是一種商機，促使超市、便利店、連鎖餐飲店等零售業和新零售業態的迅速發展，而這些都需要冷鏈物流作為支撐。同時，這些行業的發展也為冷鏈物流帶來巨大的市場發展空間。
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