奥迪不是只会做灯吗？当然不是，起码加长轴距也好擅长的。这次奥迪Q5L很快就正式宣布上市，而可以肯定的是，车身规格和轴距已经是同级最长的。热销了两年多的奔驰GLC终于感到了压力。今天，为大家跑去4S店看了实车。大家满心期待的超大空间也并不算大。不过，吸引中国车主的应该是沙发了，真没想到日产的头号沙发王的地位会被挑战。
先说说外观，放在展厅里的Q5L也不是十分抢眼，反正奥迪的设计师就是那么懒，想要眼前一眼甚至颠覆性的设计？你一定想多了。要数显眼一点的区别就是中网镀铬边的加宽，而且和大灯连为一体。当然，灯厂的功力是不容小觑，LED大灯的内部结构十分醒目。因为车身修长，让人感到车身更硬朗一些。
轴距比国外原型车加长了88mm，挺夸张的。而4765*1893*1659mm的规格和2903mm轴距，别说和奔驰GLC及宝马X3比较。甚至已接近于奔驰GLE的大小了。不过，后排空间算是宽敞的，坐上去后张开一个手掌的距离吧，比GLC略宽一点儿，不过并没有很多车主想象中的宽，其实加长后空间也被分到行李箱去了。奥迪一定分析过中国车主的，座垫够长，靠背上有一层加厚加软的材质，让后排乘客特别满意。而主副驾座没有什么包裹性的，但舒适度和承托表现是十分出色。看来，日产的沙发部门也得加把劲了。
内饰就不想多说，和奥迪A4L是同款的，用料上没有豪华感，但强调科技味道。仪表全液晶，方向盘造型和排挡杆都是特别有型有格。而最新的MMI操作方便之余，手腕刚好可以搭在排挡杆上，挺人性化的，不足就是杯架也占用了手扶箱空间，对于这么大尺寸的车，那手扶箱真是小得可怜。
在动力方面不用问都知道是2.0TFSI的，分高低功率，两个入门版只有190马力。对于这个体形的车，连200马力都不够，真心无趣的。而高功率倒可以让人满意，252马力在同级车型中有相当的竞争力，而匹配的是7速双离合波箱。但是，奥迪也是挺作死的，一直视quattro四驱为信仰，但这次配的四驱竟然是quattro ultra适时四驱，这不是为了给自己打脸吗？
但无论如何，奥迪对中国消费者的研究真是越来越深刻的，强调空间，重视舒适度，提升后排乘客满意度。至于四驱性能如何？反正跑城市的居多，做个摆设好看就算。目前39.5万起的预售价和接地气的设计，相对奔驰GLC有相当竞争力，这一代奥迪Q5L预计热销是没问题的，以往加价好几万的好日子，相信是一去不复返的了。
閱讀更多 黎Sir教路 的文章
