國內的汽車行業發展打得火熱，特別是suv車型，畢竟市場需求量特別高，也別是類似於寶駿530的車型出來之後，讓大家對國產suv也日漸看好。從配置到外觀再到價格，國產SUV都佔盡優勢。但其實，國產車在技術層面還是有所欠缺的，但很多車友還是願意買國產而不是合資車，其中很大一部分原因是合資車頻頻出現了機油增多，正是這一情況，很多車友感到後怕，為了避免日後的麻煩，索性買國產而不是合資車。
前不久出現本田crv機油增多的情況，就很直觀的從銷售量上反映了消費者對於這一情況的難以接受。該車的月銷量從兩萬有於直接降低到上千都難的地步，可以說機油增多這一情況對一個品牌的車來說是毀滅性打擊。可就在本田遭遇不久，北京現代途勝也出現了機油異常增多的情況。
不管是由於政治因素還是別的來說，現代作為韓系車本來就在國內市場不容樂觀，在價格上放棄了不少利益，本想薄利多銷，如今出現機油異常問題，更有甚者產生了機油蓋乳化。消費者自然對這些車敬而遠之。
我從網上了解到出現這一情況從今年一月末到三月末，有關反映這一情況的車主就有七十多個，可以看出這不是個別情況而是技術因素。看來韓系車又要更為薄利多銷來換取銷售業績了。不過，我相信作為消費者，誰都不願意以身犯險買一輛很大可能出現問題的車回去。所以說，不從根本解決這一問題，銷量是回不來的。
分享到:
閱讀更多 Linku2me 的文章
