近年來，隨著國家政策的扶持以及一眾造車新勢力的誕生，作為未來出行的大趨勢，新能源幾乎一下成為了各大車企競相發力的領域。
但成長總是痛苦的，新能源純電動汽車由於受充電時間、續航里程和電池壽命的影響，純電動汽車目前並不是最合適的出行選擇。但傳統燃油車市場上，受油價持續飆升，排放標準嚴苛以及限號等影響，傳統燃油車也在快速失去其優勢。
那麼，處在變革階段的消費者，買什麼才是最正確的出行選擇呢？當然是混動車型。混動車型在省油方面那叫一個絕，同時又不受續航里程的拖累，絕對是最正確的購車首選。
下面，就給大家介紹3款非常省油的20萬級中級車，走過路過，不要錯過哦。
豐田凱美瑞•雙擎
工信部油耗：4.1L/100km
混動版本的凱美瑞和燃油版本基本一致，從外形看，全新凱美瑞的姿態更加運動，而混合動力版本也因藍色的車標顯得極為特別。
動力上，凱美瑞混動版配備的是最大功率178馬力/最大扭矩220牛•米的是2.5L自吸發動機+120馬力/202牛•米的電動機，綜合功率218馬力，整體熱效率達到了41%為目前市場最高。工信部測試的百公里油耗為4.1L，百公里加速為8.44秒。
本田雅閣•銳混
工信部油耗：4.4L/100km
由於10代雅閣的混動版本今年三季度才發佈，所以推薦的是2016款雅閣•銳混，雅閣•銳混動與燃油版雅閣外觀基本一致。不同之處在，尾燈、進氣格柵、翼子板等增加了新能源身份標識，後備箱增加了擾流板尾翼，輪轂尺寸也有所增加了。
雅閣•銳混採用了i-MMD的混合動力系統，百公里油耗僅4.2/4.4L，百公里加速8.09秒。
別克君威 混動版
工信部油耗：4.3L/100km
混動車型外形跟燃油版車型基本一致，僅有的區別在於車標和車尾部的標識。內飾的造型也基本跟燃油版車型沒有差異。因為電池組安放在了後備箱，所以君威30H的後備箱容積縮減了一百多升。
君威30H跟君越的動力系統一致，一臺1.8L直噴自吸發動機+雙驅動電機的組合，匹配E-CVT電控無級變速箱，綜合功率136千瓦，扭矩380牛•米，電池容量為1.5kWh；百公里加速8.8秒，工信部百公里油耗為4.3L。
閱讀更多 車曼巴 的文章
