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近幾個月來，隨著滴滴打車的各種“黑事蹟”被曝光，人們對網約車越來越不放心，也對網約車越來越高的價格很是不滿。
正當此時，馬雲宣佈一個喜訊：高德叫車正式上線！從此打車無煩惱！
滴滴淪為“小商家”
針對高德推出打車業務，有人說這是要搶滴滴的生意？那你就太小看馬雲的格局了。
打開“高德地圖——叫車”，你會發現下方有五種選擇模式，分別是“出租車”、“經濟”、“舒適”、“商務”、“豪華”，然後標明瞭不同的價位，可以選擇合適的出行方式。
原來，高德地圖做的是一個類似於天貓，淘寶的平臺，滴滴只成了其中一個“小商家”，與其處於競爭位置的則是曹操專車、首約汽車、神州專車。
程維的野心是讓滴滴自成一派，卻沒料到如今要面臨冷冰冰的現實。
眾所周知，高德地圖是做導航起家，是每個司機的手機必備軟件，用戶規模已達7億，佔領了國內38%的市場份額。
也就意味著，加入高德可以共享高德的流量，不加入則會被其他網約車公司搶佔更多流量。所以對於高德上線的打車業務，滴滴即使恨得牙癢癢，也要笑臉相迎，畢竟用戶流量丟不起！
高德約車，用戶福利多！
高德平臺上已入駐了主流的幾大網約車公司，以後用戶打車可以“貨比三家”，選擇性價比更高的出行方式。
而且，因為網約車在不同的地區的發展情況不同，所以用戶為了方便打車，不得不下載多個打車軟件。有了高德地圖，以後用戶打車無需各種打車軟件了。
此外，馬雲的風格大家是知道的，自然少不了各種各樣的福利，曹操專車7折起，首汽約車也在多城市提供折扣，最高可減30元等。
馬雲把各個網約車商家整合到高德地圖上，清晰的對比也必然讓價格更趨於合理，以後誰也不敢亂提價！
又一個大型平臺建成，馬雲將成最大贏家
從此以後，馬雲不再只擁有一個巨型購物平臺，還多了一個大型約車平臺，阿里的商業帝國更強大了，馬雲也因此成為最大贏家。
曾經阿里、騰訊分別在網約車領域下重金，奈何無法控制野心極大的程維。而如今，高德通過整合網約車市場，竟然把滴滴收入囊中。縱然程維不想，卻不得不接受現實。
同時，在高德的地盤上叫車，支付方式自然有且只有支付寶，馬雲還以此方式又收穫了一大波支付寶用戶，不得不佩服馬雲的大格局！
這次，馬雲成為最大贏家，賺得盆滿缽盈。但同時，馬雲也賺到了更多消費者的支持！
因為他給了消費者多個選擇的機會，只有這樣才能防止一家獨大、搞壟斷，真正讓消費者受益。
對於馬雲推出的“高德打車”業務，你怎麼看？
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