說到網約車，我們第一時間會想到滴滴，再不然就是易到、曹操專車以及高德順風車。可今天有媒體爆出：京東也要進軍網約車了。這到底是怎麼回事呢？
京東集團下屬一家公司日前更新了工商資料，在經營範圍一欄新增了網約車服務。
天眼查顯示，註冊於江蘇宿遷的江蘇京東信息技術有限公司（京東信息）此前經營範圍為道路普通貨物運輸等，在8月29日更新了其經營範圍，新增加了“網絡預約出租車經營”等業務。同時註冊資本不變，依然為2000萬元。此外，據公開資料顯示，這是京東第一次傳出介入網約車業務的消息。
那麼問題來了，京東做網約車有優勢嗎？劉強東為什麼又想到要做網約車呢？
其實我們站在劉強東的角度想一下或許就能知道答案了。京東的優勢在於物流，而未來是一個大數據時代，京東很有可能利用自身的優勢，將物流與司機們的資源給整合起來，手裡數據多，對於京東來說就好做事。
二來可能是因為劉強東看到了網約車的機會，別看現在網約車是滴滴一家獨大，但2018年滴滴爆發了幾件“順風車”事件，相信大家都是知道。
再說了，人家美團從外賣起家，現在不一樣與滴滴競爭網約車嗎？所以作為有野心的劉強東來說，為什麼京東不可以做網約車呢？
自馬爸爸提出未來接棒電商模式的新零售概念後，線上線下和物流結合的“新零售”迅速成為中國互聯網和零售行業的新詞，在新零售業態中，智慧物流成為大數據驅動消費升級的引擎，而即時物流作為智慧物流的典型借力這新零售的風口已經開啟進階的下半場。
而京東提出了“無界零售”，物流又恰好是京東的優勢所在，所以劉強東沒有道理不打出這麼一張牌。但最後還有一個值得我們關心的問題，那就是京東要做網約車，這個網約車的牌照還好拿嗎？
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