4月17日上市的Jeep全新大指揮官，5月銷量僅為326輛，在美系車全線潰退，中型SUV增速創出新低的大背景下，Jeep大指揮官可謂生不逢時。
5月車市繼續回調，美系車領跌。乘聯會數據顯示，5月美系乘用車銷量大跌，甚至不及2016年同期水平。據統計，美系車銷量約為19.4萬輛，同比增幅為-12.5%，銷量低於2016年同期水平（20.1萬輛）。其中，美系轎車銷量約為12.5萬輛，同比增幅為-8.0%，是繼2017年5月（增幅-1.9%）以來再次下跌。美系SUV銷量約為5.4萬輛，同比增幅為-24.9%，同樣低於2016年同期銷量（約5.6萬輛）。美系車整體表現不佳，大指揮官突圍任重道遠。
高端SUV市場（≥20萬元）驚現負增長，中型SUV領跌。從價位區間看，5月高端高價SUV銷量約為7.8萬輛，同比增幅為-6.8%；高端低價SUV銷量約為14.6萬輛，同比增幅為-1.7%。從產品類型看，5月中型SUV銷量約為16萬輛，同比增幅為2.4%。細分市場整體表現不佳，大指揮官還需儘快發力。
整車進口關稅下調雖然尚需時日，但不少消費者認為進口車降價將會帶動國產合資車價格繼續走低，這種預期讓部分合資車提前進入了銷售淡季。此時Jeep大指揮官上市發力真可謂生不逢時。在炎夏銷售淡季，這款車能否逆勢上漲我們將繼續關注。
分享到:
閱讀更多 大話車市2018 的文章
