要說中國汽車市場最受追捧的車型，非SUV莫屬。如今國內外汽車廠商在這一領域車型的研發和推廣上都下足了功夫。而今天的主角豐田Fortuner（奔跑者）卻不是豐田為中國市場專門研發的，其目標著眼於泰國及東南亞，但國人其實是可以通過平行進口車的渠道購買到這一車型。
基於Hilux（海拉克斯）皮卡打造的Fortuner，是一款擁有非承載式車身和分時四驅結構的硬派SUV，在設計之初就是為了征服各種惡劣的路況。然而就是這樣一位“轉校來的插班生”能否在本就如火如荼的國內SUV市場有所作為呢？
新一代Fortuner依然是一款5門7座採用非承載式車身的硬派SUV，新車基於新一代Hilux的平臺進行打造。新一代Fortuner看上去更加的有力，帶有梯形鍍鉻裝飾的前臉造型比現款要更加的精緻，底部保險槓的造型很誇張。
豐田奔跑者車側面則採用了懸浮式車頂的造型。相比前臉，其尾部設計則比較的簡單，尾燈比較細長。此外，新一代Fortuner還搭載了像LED大燈、LED日間行車燈等配置。
其車身尺寸長寬高分別為4795*1855*1835mm，軸距為2745mm，相比現款（4705*1880*1840，軸距2750mm）要大了一圈。
配置方面，豐田奔跑者還標配有後橋差速鎖、後視攝像頭、坡道輔助以及7個安全氣囊。高配車型還有無鑰匙進入、車頂行李架以及陡坡緩降等配置。
懸架方面，豐田奔跑者採用了前雙叉臂式獨立懸架，後懸架依舊為整體橋式結構，但從新一代Hilux採用的鋼板彈簧改為了螺旋彈簧結構，舒適度要更好一些。
動力方面，澳洲豐田為在其市場銷售的產品都配備了最新的2.8T直噴柴油發動機（1GD-FTV），最大功率輸出為177馬力/3400rpm，峰值扭矩則隨變速箱的不同而不同。
豐田奔跑者匹配6速手動變速箱版本峰值扭矩為420N·m/1600rpm，匹配6速自動變速箱版本峰值扭矩為450N·m/1400rpm。新車標配了四驅系統，並可按需進行兩驅和四驅的切換。
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