小型SUV市場過去一直被日產逍客、本田XR-V以及繽智所佔據，尤其是繽智和XR-V倆兄弟每個月的銷量都讓其他廠商感到非常羨慕，因此今年大眾、豐田以及三菱等廠商紛紛發佈了小型SUV新品，並且不約而同的把目標用戶鎖定在年輕的群體。下面我們就來看看這三款剛剛上市或即將上市的小型SUV都適合哪些用戶。
一汽大眾T-ROC探歌
一汽大眾旗下的寶來、速騰、捷達和邁騰雖然一直都擁有很高的銷量，但是其一直缺少SUV車型。近幾年SUV市場非常火爆，一汽大眾只能眼睜睜的看到途觀熱賣。因此T-ROC探歌的上市就緩解了一汽大眾的燃眉之急。這款車型採用了大眾集團最新的MQB模塊化平臺，其動力系統為1.4T渦輪增壓發動機+代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱。大眾目前的車型為了追求更好的換擋平順性，適當調低了變速箱的換擋速度，過去高爾夫那種“輕踩油門不走，加重油門猛竄”的現象已經得到了解決。此外部分配置的T-ROC還加入了四驅系統。
廣汽三菱奕歌
奕歌實際上就是三菱Eclipse Cross的國產版，其在外觀設計、動力總成以及底盤技術方面都基本相當。其在外觀設計方面非常有視覺衝擊力，應該能吸引不少年輕用戶的眼球。海外版的奕歌採用的是三菱最新的1.5T的發動機，帶雙噴射系統，相比傳統的渦輪發動機有著更強的動力與節能性，與之匹配的是CVT變速箱。此外，奕歌也配備了三菱獨有的S-AWC超級全輪控制四驅系統，當然其強調的是更好的駕駛性，並非為越野而生。
一汽豐田奕澤/廣汽豐田C-HR
豐田在國外發布C-HR後，很多國內用戶都盼望著它能夠國產。如今其已經分別交給一汽豐田和廣汽豐田來生產，分別命名為奕澤和C-HR，其實本質上兩者是同一款車型，只是在外觀細節和配置方面有差異，兩者的設計也明顯更討好年輕人，顯得時尚、個性、動感。豐田在發佈TNGA架構後，其主要思路就是通過降低車輛重心等手段，增強車輛的駕駛樂趣和操控性，這點在第四代普銳斯、第八代凱美瑞等車型有所體現，C-HR也同樣如此。相對豐田過去的車型，C-HR的方向盤轉向手感更沉穩、底盤更紮實、車身響應也更快。值得一提的是，C-HR國產版搭載了豐田最新2.0L NA發動機，其最大熱效率達到了40%，標定也更偏向於經濟性與平順性，並不會給你帶來強烈的推背感。如果要說不足，C-HR目前混動版還沒有上市，並且全系沒有配備四驅系統，這是一個遺憾。
相對而言，一汽大眾T-ROC探歌的外觀及內飾設計相對更沉穩，在隔音性方面相對錶現更好；廣汽三菱奕歌和豐田C-HR的外觀造型更強調設計感，顯得年輕、犀利，不過前者部分車型配備了四驅系統，而後者更強調經濟性與平順。不過三款車型最大的不足均是後排空間相對較小，尤其是與同級別繽智和XR-V相比不佔優勢，但是它們在行車質感、底盤濾震性的表現要更佳。建議大家在4S店實際看車並試駕體驗後，根據自己的實際需求和喜好來選擇。
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