老年代步車沒保險、上路“問題不斷” 你說該不該支持?
不知道各位有沒有發現，現在道路上什麼奇葩的車都有
尤其是近兩年，這種老年人代步車更是野蠻式增長
因為它不需要上牌，也不需要駕駛證就可以上路
那麼為什麼這種無牌無證無保險的車會如此盛行呢？
這種汽車抓住了老年人出行困難
直到這種老年人代步專用車的出現、似乎讓老年人重新找到了生活的樂趣
到目前為止，全國已經有400多家老年代步車企業
老年代步車的售價也都是2-3萬不等
價格不貴，一般的家庭也都能買得起
這種老年代步車的質量怎麼樣呢？？
安全嗎？
這種代步車的制動系統和自行車類似、而車身重量一般在200KG左右
要是遇到緊急情況，由於制動系統不是很好，很難立即停下
目前全國已經有多例老年代步車發生事故了
這種老年代步車價格便宜，使用便利，但是確犧牲了安全
他們都是沒有安全帶的
一臺車沒有安全帶，如果急剎車或者撞到東西，那個衝擊力是很大的
雖然是老年代步車，正常時速也有30-45Km
就像咱們以百米衝刺的速度撞牆、撞擊力有多大自己去想
這種速度撞上去，沒有安全帶的保護真不行
第二點：車輛沒有配備安全氣囊
老年人開車開的不快，老年代步車都沒有配備安全氣囊
安全氣囊的作用還是很重要的，可以有效保護駕駛員頭部
要沒有這個保護措施，真的很不安全
這些屬於車輛硬件，誰也不希望發生交通事故
誰也不希望發生事故，但是事故的發生肯定是和人有關的
作為一名司機，必須要懂得交通規則
按照交規行駛才能避免交通事故的發生
由於老年人代步車不需要考駕照，也不需要上牌就能上路
老實本分的人開上老年代步車還會遵守交通規則，不會亂來
但是也不乏個別文化程度低還不講理的老年人
這種老年人開著代步車上路分分鐘變成馬路殺手
如果碰到誰誰就倒黴了，這種車是沒有保險的
交通事故很有可能引起糾紛，嚴重一點還有可能對簿公堂！
老年代步車行業亂象叢生、總結原因有3個
第一：銷售監管力度薄弱，對於代步車的馬力、大小、沒有給出一個統一標準
第二：官方暫時沒有明確的定論
第三：買車之後到底是不是老年人在開？
其實最主要的還是官方需要給出一個標準
這種代步車到底能不能上路、尤其是多大年齡的人可以上路是一個問題
你說讓一個50歲的大叔或者80歲的老伯伯上路，這個年齡根本沒有明確的規定
如果有規定的話，哪個年齡段可以開，然後又必須在哪條道行駛我們也是一頭霧水
對於老年人代步車是否可以上路
目前上海市已經實施禁止老年代步車上路的措施
北京市自2018年7月1日起，也全面禁止銷售各類“超標電動車”，包含超標電動自行車、電動三輪、四輪車以及老年代步車等
不少網友反對這種老年代步車上路，尤其是在城市道路行駛
網友A：我們家老人新買的老年代步車3萬塊沒開幾次已經撞的不成樣子了，取締吧，這在路上被撞個好歹的，賠錢我都不願意。
網友B：我前天三十幾萬的車子，被自行車撞壞了前保險槓，你說我怎麼辦呢
這種沒有保險的車上路裝了別人，誰賠？
網友C：反正這種車合法化，反對這種劣質車上路，為駕車老人安全更為其它駕駛人和家庭的安全，堅決杜決這種害人車生產和上路
網友D：就該徹疷禁止電動三輪及老年代步車，七八十歲的都開著出來，不懂交規一旦出事，誰的責任，害了自已，更害別人家庭
第一：雖然說你能駕駛這臺車，但是交通規則也得懂，老年人其實開車並不快，也不會亂來，但是駕駛證一定要考，尤其是科目一
第二：車牌號和對應的行駛證也得有，要不然違法現象沒法治理
第三：最主要的還是要上交強險，按照機動車的管理方式管理，一定會比現在的三無現象好
第四：老年代步車的質量需要有一定的標準，也應該進行年檢，要不然開著不合格的車輛上路也是有隱患的
第五：還有就是：老年代步車絕對不能上高速，一定要告知父母
因為高速免費期間收費站入口不收費，如果老年代步車上了高速，就太危險了！
你說該不該支持？
老人幹一輩子了，腿不聽使喚了，眼睛看不清了，腦子也越來越糊塗了
出去買菜購物也拎不動了，自行車都騎不穩了
好不容易有了老年代步車、上路之後卻有這麼多麻煩
對於老年代步車到底該不該上路，你有什麼看法？
歡迎留言討論！
我是唇揚、每天分享一篇汽車實用乾貨
從此開車不迷路，姿勢更炫酷
閱讀更多 脣揚 的文章
