快遞雖然是自古有之，最早的時候叫做郵政，但其實當年最多也就寄寄信件，而隨著互聯網的發展，紙質的信件投寄量已經非常的少，而實物包裹變的越來越多。傳統的郵政公司已經完全不能滿足，於是快遞成為近年來的一個新興行業蓬勃發展。而電商的發展，也讓快遞又進入了一個新的高度，當然，各大電商平臺已經不能滿足於現在這個運量和速度。
之前網上曝光的阿里和申通合作的智能分揀中心，無論是準確率還是投遞的速度，都遠遠超過了人工。 
而京東對於物流這塊更加的重視，也早早的佈局了智能倉庫。但目前在機器人的利用上，也僅僅是在定點的倉庫裡，如果要出去送貨，還是需要人工。不過在最近有一名中國小夥子叫朱佳俊，與一名美國DaveFerguson合作，開發了一款無人配送車，如果發佈，就將替代傳統快遞裡的人工配送，而無論是運量和效率也都可以得到極大的提高。
另外，在行駛過程中，如果碰到前方有人，也可以自動識別，並且自動生成一個安全距離，或則在安全情況下超車通過。在識別並躲避橫向來車，識別紅綠燈，這些也都不在話下。
這款就是硅谷機器人技術公司Nuro宣佈發佈Level 4全自動無人配送車，未來Nuro將會大規模生產這款車型，並與合作伙伴共同推出無人配送的相關服務，最初的應用領域會放在餐飲、藥房、生鮮超市、乾洗等。目前也正在尋找能夠生產這款無人配送車的汽車生產廠家，未來可以滿足全球用戶的需要。而目前是快遞行業的頂峰，已經約有200萬的快遞從業人員，隨著智能倉庫，無人配送車的大量應用，也就意味著大部分的快遞員就要被淘汰了！
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